fr.wedoany.com Rapport : Le 28 avril, la station intégrée de charge, d'échange et de décharge de Yanglin Road, exploitée par State Grid Hefei Power Supply Company, a été officiellement mise en service dans le district de Shushan, à Hefei. Cette station est conçue comme la première station de démonstration d'interaction véhicule-réseau en Chine intégrant exploitation, vérification et incubation, en fusionnant profondément des technologies de pointe telles que la communication quantique et la mesure quantique, et en modernisant de manière exhaustive les capacités de service de charge et d'échange ainsi que le niveau d'interaction énergétique. Selon le Anhui Business Daily et le Science and Technology Daily, la station a simultanément mis en place les premières stations de recharge éclair mégawatt BYD au monde, capables de fournir 200 kilomètres d'autonomie en 5 minutes aux modèles grand public.
L'échelle de la station et les données clés de service ont été préliminairement définies. Selon Hefei Online et la chaîne Sci-Tech Innovation, la station de démonstration abrite deux stations d'échange de batteries de NIO et CATL, avec un temps d'échange moyen de seulement 3 minutes et une capacité de service d'échange quotidienne dépassant 1000 fois, une échelle parmi les premières de la province de l'Anhui. Parmi elles, la station d'échange de NIO dispose d'une fonction de décharge bidirectionnelle vers le réseau, lui permettant de participer de manière flexible à l'écrêtage des pointes du réseau. La station est équipée de 72 pistolets de recharge, et 53 d'entre eux possèdent la fonction de décharge bidirectionnelle V2G, réalisant une interaction énergétique bidirectionnelle entre le véhicule et le réseau. Par ailleurs, selon le Anhui Business Daily, la station de recharge éclair mégawatt BYD construite simultanément dispose d'une puissance unitaire par borne supérieure à 1000 kilowatts, capable de fournir 200 kilomètres d'autonomie au véhicule en 5 minutes.
En matière d'utilisation d'énergie verte, la station de démonstration a construit une centrale photovoltaïque de 197 kilowatts sur le toit et les abris de stationnement, ainsi qu'une éolienne de 1 kilowatt. Selon les données précises fournies par Hefei Online, la production annuelle d'électricité est d'environ 220 300 kilowattheures, ce qui permet d'économiser environ 67 tonnes de charbon standard et de réduire les émissions de dioxyde de carbone d'environ 220 tonnes. L'électricité verte est prioritairement autoconsommée par la station, et le surplus est stocké dans une nouvelle station de stockage d'énergie de 500 kilowatts / 1 mégawattheure, qui décharge durant les heures de pointe du réseau pour l'écrêtage, améliorant ainsi l'efficacité de la consommation locale d'énergie renouvelable.
L'application approfondie des technologies quantiques dans de multiples scénarios constitue la percée technologique la plus fondamentale de la station de démonstration. Le projet s'appuie sur des scénarios de communication sécurisée quantique. La station est connectée à la plateforme de centrale électrique virtuelle de Hefei, et utilise la technologie « 5G + chiffrement quantique ». S'appuyant sur les propriétés physiques de la mesure quantique, soit l'impossibilité de mesurer et de cloner, elle établit un canal de transmission des instructions de dispatching absolument sûr, permettant une réponse à la seconde près de tous les véhicules interactifs, une décharge bidirectionnelle efficace vers le réseau, ainsi qu'une surveillance en temps réel de l'état des équipements, de l'état des véhicules et des données d'interaction énergétique. Selon les journalistes du Science and Technology Daily, face au problème de précision insuffisante du comptage pour la charge à très haute puissance, la station a expérimenté l'installation de compteurs de mesure de précision quantique sur plusieurs bornes de recharge, résolvant avec succès le goulet d'étranglement de la précision métrologique et fournissant une base technique pour le règlement commercial du marché de l'interaction véhicule-réseau.
En ce qui concerne le mécanisme opérationnel, le centre opérationnel et le centre de vérification technologique de l'interaction véhicule-réseau de Hefei ont été mis en place dans la station de démonstration. Le centre opérationnel permet la surveillance en ligne et en temps réel de 16 projets de démonstration V2G et de 170 bornes de décharge et de recharge bidirectionnelles V2G ; le centre de vérification technologique déploie 6 ensembles d'équipements de surveillance professionnels, offrant des capacités de surveillance professionnelles des performances de connexion au réseau des bornes de recharge V2G et de la qualité de l'énergie. En outre, la station de démonstration ouvre gratuitement les scénarios d'essai aux entreprises nationales de véhicules à énergies nouvelles et de bornes de recharge, leur offrant une plateforme d'essais et erreurs et de validation pour l'adaptation de nouveaux produits, la recherche et développement technologique et les itérations de protocoles, remplissant simultanément une fonction d'incubation des nouvelles technologies industielles.
Concernant les services complémentaires, la station est équipée d'appareils d'inspection par décharge bidirectionnelle des batteries, utilisant une technologie de détection non destructive et permettant de ne pas avoir à démonter la batterie pour réaliser, en un seul processus de charge conventionnelle, le repérage des risques de pannes et une évaluation de l'état de santé de la batterie. Selon le Anui Business Daily en citant les informations de State Grid Hefei Power Supply Company, un service d'inspection gratuite des batteries sera proposé ultérieurement aux propriétaires participant à l'interaction véhicule-réseau.
Sur le plan industriel, depuis qu'elle a été inscrite en avril 2025 dans la liste nationale des premières municipalités pour l'expérimentation de l'interaction véhicule-réseau à grande échelle, Hefei se concentre sur le développement des infrastructures et des plateformes technologiques. D'après Hefei Online, à ce jour, la ville a déjà construit 356 000 bornes de recharge, un réseau comptant 9026 stations de recharge et 141 stations d'échange de batteries. La flotte de véhicules automobiles à nouvelles énergies" target="_blank">véhicule à énergie nouvelle dans la région compte plus de 75 000 véhicules, et dépasse potentiellement les 570 000, la capacité totale des batteries de puissance correspondantes franchissant les 25 millions de kilowattheures, formant ainsi un vaste réservoir mobile de stockage d'énergie. La mise en service de cette station de démonstration vise à réaliser une pertoute avancée complète de ces derniers.
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