fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité métropolitaine de Subic Bay aux Philippines a officiellement lancé un appel d'offres comparatif, sollicitant des soumissions concurrentes pour une proposition non sollicitée visant à transformer l'aéroport international de Subic Bay en un hub de fret. Cette proposition a été soumise par Cerberus Asia Pacific Investment Ltd. le 26 mars 2025, pour un projet évalué à environ 6,2 milliards de pesos philippins.
Cerberus Asia Pacific est une filiale de la société américaine de capital-investissement Cerberus Global Investment, LLC. Cette société, avec Agila NY Naval Inc./Agila South Inc., a acquis conjointement en 2022 un terrain de 300 hectares dans la zone franche de Subic Bay, anciennement propriété de Hanjin Heavy Industries and Construction Philippines. Le Palais de Malacañang avait précédemment indiqué que Cerberus Global prévoyait d'investir davantage aux Philippines, notamment en transformant l'aéroport international de Subic Bay en un hub de fret et de logistique.
Après une évaluation détaillée et des négociations entre l'Autorité métropolitaine de Subic Bay et Cerberus Asia Pacific, cette dernière a obtenu le statut de proposant initial pour ce projet, déclenchant ainsi la procédure d'appel d'offres comparatif. Selon l'invitation à soumissionner publiée le 27 avril, le projet sera réalisé selon le mode exploitation-réhabilitation-extension-transfert, conformément au Code des partenariats public-privé des Philippines et à ses règles d'application.
Le projet de l'aéroport international de Subic Bay comprend la modernisation, l'extension, l'exploitation et la maintenance, avec une période de concession de 25 ans, renouvelable. L'objectif principal est de transformer cet aéroport en un hub de fret moderne, efficace et de grande capacité, répondant aux normes internationales et améliorant la qualité du transport de marchandises, afin d'établir un système de transport de fret moderne et efficace pour l'île de Luçon.
L'appel d'offres comparatif se déroule en une seule étape. Chaque challenger doit soumettre une proposition comparative comprenant les documents de qualification, une proposition technique et une proposition financière. Les challengers qualifiés peuvent participer à l'ouverture des propositions techniques, et ceux dont la proposition technique est conforme passent à l'étape d'ouverture des propositions financières. Le challenger dont la proposition financière offre la redevance de concession de base la plus élevée pour la première année du contrat sera déclaré comme ayant la meilleure proposition comparative. L'appel d'offres sera mené selon un mécanisme de droit de préférence, le proposant initial ayant le droit d'égaler ou d'améliorer la proposition financière de la meilleure proposition comparative.
Si le comité compétent de l'Autorité métropolitaine de Subic Bay détermine que la proposition financière du proposant initial est plus avantageuse, ou en l'absence de challenger, le contrat de partenariat public-privé sera attribué au proposant initial. Les propositions comparatives doivent être soumises au plus tard le 17 août 2026, date à laquelle elles seront ouvertes.
Depuis sa mise en service, l'aéroport international de Subic Bay n'a traité que des vols charters et militaires. Pendant la pandémie, l'aéroport a traité 82 vols de rapatriement de Philippine Airlines, transportant plus de 20 000 passagers entre juillet 2021 et février 2022. L'Autorité métropolitaine de Subic Bay avait précédemment indiqué que l'installation était prête à accueillir des vols commerciaux et pouvait également servir de hub logistique et de base pour la maintenance, la réparation et la révision des aéronefs.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
