fr.wedoany.com Rapport : Les travaux de modernisation du canal de la baie de Blouberg, dans la région de Blouberg au Cap, en Afrique du Sud, progressent. L'entrepreneur CSV Construction, en collaboration avec son principal fournisseur AfriSam, réalise une transformation pluriannuelle de cet ouvrage de drainage essentiel. Cette modernisation du canal, unique exutoire des eaux pluviales pour les vastes bassins versants de Tableview, West Beach, Parklands et Sunningdale, vise à répondre à la pression exercée sur les infrastructures par l'augmentation des constructions en aval et l'envahissement par les roseaux au fil des ans.
Alex Pospech, gestionnaire de contrat chez CSV Construction, déclare : « Cette modernisation élargit considérablement la capacité hydraulique du système, ce qui est crucial pour protéger la réserve naturelle de Rietvlei — une ressource récréative et faunique importante — tout en réduisant le risque d'inondation dans cette zone de basse altitude. »
La conception de la modernisation du canal met l'accent sur l'équilibre entre les mesures d'ingénierie et les fonctions écologiques. Actuellement, les eaux pluviales entrant dans la réserve de Rietvlei sont filtrées par un dense lit de roseaux, qui retiennent naturellement les solides et absorbent les nutriments. Le système agrandi conserve cette fonction de traitement naturel, en fonctionnant de manière plus contrôlée et avec une capacité supérieure. L'exutoire repensé comprend deux bassins de décantation primaires, chacun d'environ 140 mètres de long, pour la sédimentation des particules plus lourdes. En aval, un canal de traitement secondaire de 460 mètres ralentit davantage le flux et sépare les sédiments plus fins. M. Pospech souligne : « Ces structures nous permettent de gérer la charge sédimentaire de manière contrôlée avant que l'eau n'atteigne les roseaux. » Après traitement, l'eau se déverse par-dessus un déversoir dans la zone couverte de roseaux pour l'absorption des nutriments et la purification finale. Pour faire face aux épisodes de fortes pluies, CSV Construction a également construit un canal de dérivation de près de 600 mètres le long de la route R27, assurant une dérivation sécuritaire des eaux en cas de crue majeure.
Cette modernisation du canal a imposé des exigences élevées en matière d'approvisionnement en matériaux. Ian Trimmel, directeur régional des ventes d'AfriSam, explique que pour répondre à l'énorme demande en enrochements pour gabions, AfriSam a mis en place une ligne de production dédiée, passant d'une sélection manuelle traditionnelle des pierres à un processus à l'échelle industrielle spécialement adapté à ce projet.
Les travaux de modernisation du canal se poursuivront jusqu'en 2027, la majeure partie des opérations ne pouvant être réalisée que pendant l'été sec. Une fois le projet achevé, environ 45 000 mètres cubes de matériaux, principalement des boues chargées de roseaux, seront retirés à l'aide de pelles à long bras et de camions-bennes articulés. La zone nettoyée sera stabilisée avec 12 000 mètres cubes de stériles, puis recouverte d'environ 20 000 mètres cubes de matériau de couverture, et près de 15 000 tonnes de gabions en pierre seront installées dans les sections clés du canal.
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