fr.wedoany.com Rapport : En avril 2026, les tarifs spot du fret aérien mondial ont bondi de 30 % en glissement annuel, atteignant 3,34 dollars par kilogramme, leur plus haut niveau depuis octobre 2022.

L'analyste du fret aérien Xeneta indique que le pire est peut-être passé pour les chargeurs, à mesure que les capacités se rétablissent sur les lignes les plus touchées par le conflit au Moyen-Orient. Niall van de Wouw, directeur du fret aérien chez Xeneta, déclare : « C'est tout à fait logique, car la flambée des prix du fret aérien était dès le départ motivée par un problème d'offre. Maintenant que les capacités reviennent, les tarifs vont baisser, mais pas aussi vite qu'ils ont augmenté. En fin de compte, ce sont les fondamentaux du marché qui prévaudront. »

Niall van de Wouw, directeur du fret aérien chez Xeneta, estime que c'est une bonne nouvelle pour les chargeurs, qui ont repoussé leurs appels d'offres pour les troisième et quatrième trimestres avec les transitaires et gagnent du temps en attendant une normalisation du marché. Il souligne : « Les capacités mondiales de fret sont pratiquement revenues aux niveaux d'avant le choc, et bien que les pénuries de carburant d'aviation se propageraient, elles n'ont pas encore affecté massivement les lignes intercontinentales long-courriers. Si ces conditions se maintiennent, les tarifs spot devraient se détendre dans les semaines à venir. » Il conseille aux chargeurs de mieux comprendre comment les transitaires acheminent leurs marchandises et ajoute : « En ce qui concerne les principaux flux commerciaux, le fret aérien est majoritairement intercontinental, et ce seront les derniers vols que les compagnies aériennes supprimeront. »

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