Le Texas lance la construction d'un nouveau port en eau profonde pour un investissement total de 2,1 milliards de dollars

fr.wedoany.com Rapport : La société américaine Sentinel Midstream LLC a officiellement annoncé le 5 mai 2026 le début de la construction de son terminal d'exportation de pétrole brut en eau profonde Texas GulfLink, situé au Texas. Ce projet, d'un investissement total de 2,1 milliards de dollars, est un résultat important de la coopération dans le cadre de l'accord commercial entre les États-Unis et le Japon, et sa mise en service commerciale est prévue pour le quatrième trimestre 2028.

Texas GulfLink est situé dans les eaux du golfe du Mexique, à environ 30 miles à l'ouest de Freeport, au Texas. Il est conçu pour charger environ 2 millions de barils de pétrole brut par jour, permettant le chargement complet d'un très grand transporteur de pétrole brut en une seule opération. Actuellement, seul le terminal pétrolier offshore de Louisiane (Louisiana Offshore Oil Port) aux États-Unis est capable de charger entièrement ce type de navires, les autres installations nécessitant des opérations coûteuses de transbordement par des navires plus petits. Jeff Ballard, PDG de Sentinel Midstream, a déclaré que Texas GulfLink offrira « un accès direct aux marchés mondiaux depuis l'un des hubs de pétrole brut les plus liquides au monde », éliminant ainsi les étapes de transbordement qui nuisent à la compétitivité et à l'efficacité des exportations américaines de pétrole brut.

Le gouvernement japonais participe à l'investissement conformément au décret exécutif n° 14345 signé le 4 septembre 2025, avec un soutien financier complémentaire du partenaire institutionnel Cresta Fund Management. Le secrétaire américain au Commerce, Howard Lutnick, a souligné que ce projet « apportera de l'énergie et des emplois américains sur la côte du Golfe conformément aux termes de l'accord commercial entre les États-Unis et le Japon ». Les sénateurs John Cornyn et Ted Cruz, ainsi que le représentant Randy Weber, ont publiquement exprimé leur soutien au projet.

La construction du projet débute immédiatement, incluant des travaux d'excavation et l'achat d'équipements à long délai de livraison. Le terminal est directement connecté aux réseaux de pipelines des régions de pétrole de schiste via le système de transport et de stockage de pétrole brut de Sentinel au Texas et en Louisiane. Texas GulfLink a obtenu sa licence fédérale délivrée par l'Administration maritime des États-Unis (MARAD) en février 2026.

Le contexte macroéconomique du lancement de ce projet revêt une importance significative pour le marché. En raison des conflits géopolitiques, les acheteurs asiatiques recherchent activement des sources de pétrole brut alternatives à celles du Moyen-Orient. En avril, les exportations américaines de pétrole brut vers l'Asie ont atteint un niveau record de 2,31 millions de barils par jour, dépassant pour la première fois les exportations vers l'Europe. Le manque de capacité de chargement pour les très grands transporteurs de pétrole brut sur la côte du Golfe a historiquement accru les coûts et les frictions logistiques pour chaque baril de pétrole brut américain expédié vers le Japon, la Corée du Sud, la Chine et l'Inde. Texas GulfLink est le premier terminal d'exportation en eau profonde à être lancé aux États-Unis depuis la mise en suspens du projet de terminal pétrolier offshore d'Enterprise Products Partners, intégrant des avantages structurels tels que l'investissement du gouvernement japonais, le soutien des politiques fédérales et la connexion directe aux réseaux de pipelines des bassins de schiste.