fr.wedoany.com Rapport : Malgré la flambée des coûts du kérosène due à la situation au Moyen-Orient, l'élan des transporteurs de fret aérien acheminant des marchandises depuis l'Amérique centrale et du Sud ne faiblit pas. Selon les données de WorldACD, entre le 1er et le 21 avril, le poids facturable au départ des aéroports de cette région a augmenté de 4 % par rapport à la même période en 2025. À l'exception des marchés du Moyen-Orient et d'Asie du Sud, en baisse de 29,5 %, et de l'Europe, en recul de 0,8 %, les exportations de toutes les autres régions ont progressé, avec une envolée de 32,5 % des volumes de fret à destination de l'Asie-Pacifique, une hausse de 16,6 % vers l'Afrique et une augmentation de 2,8 % vers l'Amérique du Nord.
Durant la semaine du 20 au 26 avril, le tonnage en Amérique centrale et du Sud a bondi de 19 % d'une semaine sur l'autre, en raison du début de l'afflux de fleurs de Colombie et d'Équateur vers les États-Unis et le Canada pour la Fête des Mères. Les compagnies aériennes s'étaient préparées à cette augmentation de volume, avec une capacité en hausse de 8 % par rapport à la semaine précédente. La capacité au départ de l'Amérique latine ne cesse de croître : le 3 mai, LATAM Cargo a inauguré une ligne cargo bihebdomadaire entre Caracas et Miami, tandis qu'Avianca a lancé en mars un service de cargo A330 entre Bogotá et Caracas, et a ajouté cinq vols cargo hebdomadaires sur la ligne Quito-Miami.
Le commerce électronique continue de stimuler le fret aérien sud-américain. LATAM Cargo a achevé l'extension de son terminal de fret à l'aéroport international de São Paulo-Guarulhos, l'ancien terminal passagers de l'aéroport de Viracopos à São Paulo a été transformé en installation de fret et a ouvert en février, et l'aéroport international Tom Jobim de Rio de Janeiro double actuellement la surface de la zone e-commerce dans son entrepôt. À l'aéroport international de Carrasco à Montevideo, un bâtiment de trois étages et de 5 000 mètres carrés dédié au e-commerce est en construction et devrait être prêt fin octobre.
Federico Calvo, directeur d'Intermodal Logistics, rapporte que les compagnies aériennes ont augmenté leurs tarifs de fret de 10 % à 15 %, mais que les exportateurs résistent à la hausse des surcharges carburant, ne pouvant répercuter ces coûts. Les données de WorldACD montrent que les prix du fret aérien au départ de l'Amérique centrale et du Sud ont augmenté de 7,7 % en glissement annuel. M. Calvo avertit que si la situation dans le détroit d'Ormuz persiste, la pression sur les tarifs de fret s'accentuera encore.
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