fr.wedoany.com Rapport : China State Railway Group Co., Ltd. (ci-après dénommé China Railway) a annoncé qu'à 10 heures le 9 mai, avec le départ du train de fret Chine-Europe X8037 à destination de Hambourg, en Allemagne, depuis la gare de Putian à Zhengzhou, en Chine, le nombre total de voyages des trains de fret Chine-Europe a dépassé les 130 000, et la valeur des marchandises expédiées a dépassé 520 milliards de dollars américains. La valeur de la marque logistique internationale des trains de fret Chine-Europe est reconnue mondialement et sa compétitivité sur le marché ne cesse de s'améliorer.
Le responsable du département fret de China Railway a présenté que China Railway adhère au principe de consultation, de construction conjointe et de partage, approfondit la coordination et la coopération internationales de la Chine, et continue de promouvoir le développement des trains de fret Chine-Europe vers une qualité supérieure, une meilleure efficacité et une plus grande sécurité.
Premièrement, le réseau de corridors des trains de fret Chine-Europe ne cesse de s'étendre. Autour des trois grands corridors intérieurs Ouest, Centre et Est, les itinéraires des trains de fret Chine-Europe sont optimisés de manière dynamique, et 93 lignes régulières de trains de fret Chine-Europe à une vitesse de 120 km/h ont été tracées. Actuellement, 129 villes en Chine ont ouvert des services de trains de fret Chine-Europe, desservant 235 villes dans 26 pays européens et plus de 100 villes dans 11 pays asiatiques, la couverture de service s'étendant pratiquement à toute l'Eurasie.
Deuxièmement, l'efficacité du transport des trains de fret Chine-Europe ne cesse de s'améliorer. En utilisant pleinement la capacité de transport des trains tant à l'intérieur qu'à l'extérieur du pays, le nombre maximal de wagons par rame et la masse tractée des trains de fret Chine-Europe ont été augmentés à 55 wagons et 3 000 tonnes respectivement. Des opérations de groupage de transport sont menées aux points de passage frontaliers disposant des conditions nécessaires, comme Khorgos et Tongjiang, afin de mieux répondre aux besoins de transport du commerce extérieur de la clientèle. Actuellement, les départs des trains de fret Chine-Europe à l'aller et au retour sont fondamentalement équilibrés, et le taux global de conteneurs chargés se maintient à 100 %.
Troisièmement, les services logistiques des trains de fret Chine-Europe sont améliorés et mis à niveau. Chaque semaine, 22 trains de fret Chine-Europe à horaires fixes circulent de manière stable entre 9 villes chinoises et 6 villes européennes. Le temps de trajet total est considérablement réduit par rapport aux trains de fret Chine-Europe ordinaires sur le même itinéraire, et la valeur moyenne des marchandises par conteneur a augmenté de 41 %. Fin avril 2026, le nombre total de voyages avait dépassé les 1 700. Avec le développement de haute qualité des trains de fret Chine-Europe, les prix du transport intérieur et extérieur ont baissé de plus de 40 % par rapport au début de leur exploitation. Les marchandises transportées couvrent 53 catégories et plus de 50 000 types de produits. Les marchandises à haute valeur ajoutée comme les pièces automobiles, les équipements mécaniques, l'électronique et l'électrotechnique sont devenues les principales sources de fret à l'exportation des trains de fret Chine-Europe, tandis que le bois, la pâte à papier, les produits agricoles et secondaires caractéristiques et les biens de consommation courante européens entrent également sur le marché chinois via ces trains.
Quatrièmement, la capacité de gouvernance des trains de fret Chine-Europe se perfectionne de jour en jour. Une série de travaux ont été optimisés et ajustés, concernant la gestion des horaires, l'acceptation des demandes de transport combiné international, le traitement des marchandises prioritaires et le règlement des recettes, ce qui a permis de compresser les étapes logistiques et d'améliorer la capacité de coordination à l'étranger.
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