fr.wedoany.com Rapport : Le pont à haubans de Kömürhan, situé sur la route nationale Malatya-Elazığ dans l'est de la Turquie, est en cours de construction. D'une longueur totale de 660 mètres, avec une portée principale de 380 mètres et des pylônes atteignant 168,5 mètres de haut, il adopte une conception à haubans avec un seul pylône. Ce pylône en béton armé en forme de « Y » est le plus haut pylône de pont de Turquie, et le tablier du pont est relié au pylône par 42 haubans tendus. Ce pont à haubans fait partie d'un projet routier à quatre voies de 5 225 mètres de long, qui comprend également un viaduc de 120 mètres et un tunnel de 2 400 mètres.
Ce projet de pont à haubans est développé par la Direction Générale des Routes de la République de Turquie (KGM), et l'entrepreneur est le consortium Doğuş et Gülsan Holding. La société autrichienne Doka a remporté le contrat de conception du coffrage et de supervision de la construction, les travaux ayant débuté en août 2017. Le volume de béton utilisé pour le projet est de 160 000 mètres cubes et la quantité d'acier d'armature est de 6 000 tonnes.
En ce qui concerne les solutions de coffrage, le coffrage auto-grimpant Doka SKE 50 est utilisé pour le noyau central unique de la partie supérieure du pylône du pont à haubans, tandis que la partie inférieure utilise un coffrage double spécialement modifié. Le pylône utilise le coffrage de grande surface Top 50, et les viaducs d'accès utilisent le système de support à tours porteuses Staxo 100 et les tours porteuses D2/D3. Le chef de projet Taha Özdilek a déclaré : « La sécurité est la priorité absolue de ce projet, et Doka a maintenu un excellent bilan à cet égard. »
Le pont à haubans de Kömürhan enjambe l'Euphrate et la frontière entre les régions de Malatya et d'Elazığ. Il ne s'agit pas seulement d'une voie de communication essentielle reliant Malatya à Elazığ, mais il deviendra également un corridor logistique stratégique pour les 16 provinces de la région de l'Anatolie orientale.
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