fr.wedoany.com Rapport : Honda a récemment présenté au Japon une voiture électrique compacte à caractère sportif, la « Super-One ». Ce modèle, développé sur la base de la mini-voiture de la série « N-ONE », rend hommage à la City Turbo II de 1983 par son design, alliant une carrosserie compacte à des ailes élargies, dégageant une allure sportive tout en restant attachante.
Le design de la Super-One conserve des éléments exaltants dans un style minimaliste. Son modèle de base, la N-ONE, a été entièrement remodelé en 2020, avec une silhouette latérale évoquant une bonne adhérence, une face avant raffinée et une qualité perçue haut de gamme.
Sur le plan de la motorisation, la voiture est équipée d'un moteur électrique unique à l'avant, offrant une puissance maximale de 47 kW en mode standard, pouvant être portée à 70 kW en activant le mode BOOST exclusif, avec un couple maximal de 162 N·m. Le mode BOOST intègre simultanément une boîte de vitesses simulée à 7 rapports et un système de contrôle actif du son moteur, actionnable via les palettes au volant, afin de recréer dans l'habitacle le rythme d'accélération et le retour auditif d'une voiture thermique traditionnelle à plusieurs rapports.
En ce qui concerne l'habitacle, la Super-ONE est équipée de série d'un système audio BOSE à 8 haut-parleurs, une première pour un modèle compact lancé par Honda au Japon. La planche de bord adopte une disposition horizontale pour optimiser la visibilité vers l'avant, et les sièges sport bénéficient d'un design exclusif. En mode BOOST, l'affichage du tableau de bord et l'éclairage d'ambiance basculent simultanément vers une interface et des couleurs dédiées, renforçant l'immersion de conduite.
Concernant l'autonomie et la recharge, l'autonomie en cycle WLTC est de 274 kilomètres, ce qui permet de couvrir les besoins de déplacements quotidiens. Selon le plan de lancement de Honda, la Super-ONE sera d'abord commercialisée sur les marchés à conduite à droite tels que le Japon, l'Australie, le Royaume-Uni et la Thaïlande, avant d'être introduite ultérieurement sur le marché européen sous le nom de « Super-N ».
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