fr.wedoany.com Rapport : Renault a présenté un nouveau concept-car basé sur la R4 E-Tech, le R4 JP4x4, conçu pour une utilisation estivale. Il adopte une carrosserie ouverte à deux portes, un cockpit biplace redessiné et un espace de chargement découvert, et est équipé d'un système de motorisation à transmission intégrale. Cette étude s'inspire de deux variantes historiques de la R4 : la Plein Air de 1969 et la JP4 de 1981, son nom provenant de l'expression française « Journée à la Plage ».

Visuellement, le concept-car remplace la configuration cinq portes du modèle de série par une paire de demi-portes, associée à une structure de toit redessinée autour d'un motif en X pour transporter une planche de surf. Le véhicule est dépourvu de vitres latérales et de toit en toile, le cockpit restant exposé en permanence. Arborant une peinture vert émeraude sur mesure contrastant avec un intérieur orange, il peut également faire office de pick-up grâce à un hayon rabattable. Une planche de surf est fixée sur le toit, tandis qu'une paire de skateboards est rangée dans l'espace de chargement.

Parmi les points forts de l'habitacle figurent des sièges « momie égyptienne » avec appuie-tête intégrés et une sellerie en tissu mixte. La planche de bord et le cockpit numérique reprennent le design du véhicule électrique de série, le concept-car ajoutant une poignée de maintien côté passager et une console centrale flottante. Comme le concept R4 Savane 4×4 de l'année dernière, le JP4x4 utilise un système de motorisation à deux moteurs pour assurer la transmission intégrale, une configuration que Renault n'a pas encore proposée sur la version de série de la R4. Le concept-car est surélevé de 15 millimètres (0,6 pouce) par rapport à la R4 standard, et les voies avant et arrière sont élargies de 10 millimètres (0,4 pouce) de chaque côté. Les jantes de 18 pouces au design futuriste sont chaussées de pneus Goodyear UltraGrip Performance+. Renault n'a pas mentionné de modification de l'empattement de 2624 millimètres (103,3 pouces) du véhicule électrique. Renault a clairement indiqué que le JP4x4 resterait un exemplaire unique, sans projet de production. Ce show-car sera exposé aux Internationaux de France de tennis de Roland-Garros aux côtés des véhicules électriques de série R4, R5 et Twingo E-Tech.

Pour les acheteurs désireux d'une R4 E-Tech ouverte, Renault commercialise déjà la variante Plein Sud équipée d'un toit en toile électrique. Lancée plus tôt ce mois-ci, elle est proposée à partir de 37 290 euros (43 800 dollars).

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