fr.wedoany.com Rapport : Ford Motor Company a officiellement créé une filiale à part entière, Ford Energy, dédiée à la fourniture de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) assemblés aux États-Unis pour les services publics, les centres de données et les grands clients industriels et commerciaux à travers le pays.
Cette initiative s'inscrit dans le cadre de la réorientation par Ford de ses capacités de fabrication de batteries pour véhicules électriques sous-utilisées. L'entreprise prévoit d'investir environ 2 milliards de dollars au cours des deux prochaines années pour développer cette activité, avec un objectif de déploiement annuel d'au moins 20 gigawattheures et les premières livraisons aux clients attendues pour fin 2027. Les activités de Ford Energy couvriront l'ensemble de la chaîne de valeur de la fabrication de batteries, de la production de cellules à l'assemblage de modules et de conteneurs, jusqu'à la vente et le service après-vente.
Le produit phare de l'entreprise est le Ford Energy DC Block, un système de stockage d'énergie par batterie standardisé en conteneur de 20 pieds, basé sur des cellules prismatiques au lithium fer phosphate (LFP) de 512 ampères-heures. Le système est proposé en deux configurations : FE-250 (système de deux heures) et FE-450 (système de quatre heures), toutes deux intégrant une gestion thermique par refroidissement liquide et un système avancé de gestion de batterie (BMS), conçues pour une durée de vie de 20 ans. Dans une annonce faite en décembre dernier, Ford Energy avait indiqué son intention de fabriquer « des systèmes de stockage d'énergie par batterie avancés de 5 mégawattheures ou plus ».
En matière de fabrication, Ford réaffecte les capacités de production de batteries pour véhicules électriques existantes et sous-utilisées de Glendale, dans le Kentucky. L'année dernière, Ford Motor, SK On, SK Battery America et BlueOval SK ont convenu de restructurer la propriété de leur projet commun de fabrication de batteries aux États-Unis, permettant à Ford de détenir et d'exploiter de manière indépendante l'usine de batteries du Kentucky. En outre, Ford prévoit d'utiliser son installation BlueOval Battery Park Michigan à Marshall, dans le Michigan, pour fabriquer des cellules de plus faible ampérage destinées aux applications de stockage d'énergie résidentiel.
« Notre stratégie de fabrication et de chaîne d'approvisionnement est conçue pour soutenir l'évolution de l'environnement réglementaire du stockage d'énergie par batterie. Elle est conforme aux exigences du crédit d'impôt à l'investissement et répond aux normes d'aide matérielle et de contenu national liées au stockage d'énergie à l'échelle du réseau », a déclaré Ford Energy lundi.
Le lancement de l'activité de stockage d'énergie par Ford s'inscrit dans une stratégie plus large de redéploiement des capitaux vers des domaines où la demande des clients est plus forte et la rentabilité durable plus élevée. Avec cette initiative, Ford rejoint un nombre croissant de constructeurs automobiles, tels que Tesla, Mercedes-Benz et General Motors, qui se développent sur le marché du stockage d'énergie stationnaire.
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