Vinci remporte un contrat de 856 millions de livres sterling pour le projet HS2 au Royaume-Uni afin de construire le hub opérationnel de Birmingham

fr.wedoany.com Rapport : Le groupe français Vinci, par l'intermédiaire de sa filiale Taylor Woodrow, a obtenu un contrat d'infrastructure d'une valeur de 856 millions de livres sterling pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse HS2 au Royaume-Uni. Il construira à Birmingham le hub opérationnel de cette ligne, comprenant un centre de maintenance des rames et un centre de contrôle intégré du réseau.

Les installations principales, situées sur une friche industrielle de 70 hectares à Birmingham, comprendront de grands ateliers de maintenance pour les rames du HS2, des installations de lavage des trains, des systèmes d'inspection automatisés, des voies de garage et des voies d'essai dédiées. Le centre de contrôle intégré du réseau servira de centre névralgique numérique et opérationnel pour l'ensemble de la ligne, chargé de la supervision de la circulation des trains, de la surveillance de l'infrastructure, des interventions d'urgence et de la coordination opérationnelle. Cette installation devrait créer environ 1 000 emplois permanents et près de 500 emplois dans le secteur de la construction pendant la phase de chantier.

Le projet est implanté sur une ancienne friche industrielle, un type de développement caractéristique du cadre de la politique de rénovation urbaine du Royaume-Uni. Les exigences techniques pour la maintenance des trains à grande vitesse sont extrêmement strictes, et cette installation intégrera des technologies avancées d'automatisation et d'inspection numérique afin d'améliorer les capacités de maintenance prédictive et de réduire les interventions manuelles. Pour Vinci, ce contrat consolide encore sa position comme l'un des principaux contractants en infrastructures de transport au Royaume-Uni, sa filiale Taylor Woodrow ayant déjà participé à plusieurs lots de génie civil du projet HS2.

Le HS2 est une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Old Oak Common, dans l'ouest de Londres, à Birmingham. Elle vise à libérer de la capacité pour le fret et les trains de banlieue sur le réseau ferroviaire existant, et à soutenir la croissance économique régionale ainsi que la transition vers une mobilité bas carbone.