fr.wedoany.com Rapport : Ethiopian Airlines est en pourparlers avec Airbus pour commander environ 20 biréacteurs régionaux A220, afin d'étendre son réseau de lignes régionales en Afrique. Si les négociations aboutissent à une commande ferme, il s'agira de la première introduction de l'A220 par la compagnie, qui deviendra l'une des rares compagnies aériennes du continent africain à exploiter ce type d'appareil.
Actuellement, la flotte court-courrier à fuselage étroit d'Ethiopian Airlines repose sur la famille Boeing 737 (y compris les 737 MAX 8, 737-800 et 737-700), tout en utilisant des turbopropulseurs Dash 8-400 vieillissants pour les vols régionaux et intérieurs. L'introduction de l'A220 augmentera la complexité de la flotte, mais permettra à la compagnie d'ajuster sa capacité de manière flexible en fonction de la demande des lignes : d'une part, elle pourra réaliser des bénéfices sur les lignes où la demande est insuffisante pour justifier l'exploitation d'un 737 mais où les exigences de distance sont élevées ; d'autre part, elle pourra augmenter la fréquence des vols sur les lignes à forte demande en complément du 737. La compagnie continue de recevoir des commandes de Boeing 737 MAX, et sa flotte actuelle de 737 est relativement récente, de sorte que l'A220 ne remplacera pas le 737, mais viendra en complément opérationnel.
Outre l'A220, Ethiopian Airlines négocie simultanément l'acquisition d'environ 6 gros-porteurs Airbus A350. La compagnie est déjà un opérateur de longue date de l'Airbus A350, exploitant actuellement 26 A350 (22 A350-900 et 4 A350-1000), avec 17 autres appareils en attente de livraison. De plus, la compagnie a récemment exercé son option d'achat pour des Boeing 787 Dreamliner supplémentaires. Selon des sources industrielles, les négociations susmentionnées n'en sont qu'à leurs débuts et aucun contrat formel n'a encore été signé.
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