fr.wedoany.com Rapport : LanzaTech Global a annoncé avoir choisi le North Sea Port de Gand, en Belgique, comme site permanent pour son installation de production de carburant durable d'aviation (SAF) à échelle commerciale. Cette installation utilisera le procédé LanzaJet™ de conversion d'alcool en carburéacteur (ATJ) et sera la première unité commerciale de ce type en Europe. LanzaTech a également confirmé le dépôt prochain d'un avis de cadrage pour l'évaluation des incidences sur l'environnement (EIE) auprès des autorités belges, une étape clé de réduction des risques menant à la décision finale d'investissement (FID) pour ce projet. Le consortium FLITE (Fuel via Low-carbon Integrated Technology from Ethanol) est chargé de la réalisation du projet, qui bénéficie d'un financement du programme Horizon 2020 de l'Union européenne.

Le projet FLITE devrait générer des retombées économiques significatives pour la région de Gand. Une fois opérationnel, il créera environ 50 emplois permanents de haute qualité, avec une moyenne de 300 postes équivalents temps plein pendant les trois années de construction. Les entreprises locales auront la possibilité de soumissionner pour fournir le personnel de construction, ce qui permettra aux bénéfices de l'investissement de rayonner sur l'ensemble de l'économie régionale.

Cas König, CEO de North Sea Port, a déclaré que le projet FLITE s'inscrit parfaitement dans le plan « Impact 2030 » du port ainsi que dans les objectifs de développement durable de la ville de Gand et de la province de Flandre. L'écosystème industriel mature de la zone portuaire et ses connexions de transport multimodal permettent un démarrage rapide du projet — les infrastructures de services publics existantes, une main-d'œuvre locale qualifiée et une logistique de carburant éprouvée sont déjà en place. Jennifer Holmgren, CEO de LanzaTech, a souligné que ce site offre des avantages de classe mondiale, son écosystème industriel mature et diversifié réduisant non seulement les risques de développement, mais posant également des bases solides pour des opportunités de collaboration. Le site est situé de l'autre côté du canal par rapport à l'usine d'éthanol Steelanol d'ArcelorMittal, ce qui favorise un soutien mutuel. L'ingénierie de base (FEED) est désormais pratiquement achevée, le site est déterminé, et les lettres d'intention pour l'approvisionnement en matières premières ainsi que les accords-cadres d'achat sont en place.

Le SAF produit par le projet FLITE est conçu pour être entièrement conforme aux normes CORSIA, à la réglementation européenne ReFuelEU Aviation et au mandat britannique sur les SAF, répondant ainsi aux normes internationales les plus élevées et permettant au produit d'accéder à de multiples marchés réglementés à forte valeur ajoutée. North Sea Port s'engage à devenir un port climatiquement neutre d'ici 2050 grâce à la transition énergétique et au développement de transports durables et efficaces. Cette zone portuaire transfrontalière s'étend sur 60 km, de Flessingue, sur la côte néerlandaise de la mer du Nord, jusqu'à Gand, à l'intérieur des terres en Belgique. Spécialisé dans le transport multimodal (maritime, fluvial, ferroviaire, routier et par canalisations), il génère une valeur ajoutée annuelle de 12,7 milliards d'euros, se classant au troisième rang des ports européens, avec un volume de transbordement de marchandises de 67 millions de tonnes, ce qui le place au neuvième rang européen. LanzaTech utilise sa plateforme brevetée de fermentation de gaz pour transformer le carbone résiduaire en carburants et en produits chimiques.