fr.wedoany.com Rapport : Le projet de ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech au Maroc est en cours de réalisation à grande échelle. Cette ligne à grande vitesse, d'une longueur d'environ 430 kilomètres, relie Kénitra, Rabat, Casablanca et Marrakech. Elle constitue l'élément central du plan national d'extension du réseau ferroviaire piloté par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) du Maroc. L'investissement total du projet s'élève à environ 10 milliards de dollars, pour une vitesse de conception de 320 à 350 km/h. Une fois achevée, elle prolongera le service de train à grande vitesse Al Boraq existant.
Actuellement, le projet de ligne à grande vitesse est passé de la phase initiale d'approbation à une phase active de construction simultanée sur plusieurs lots. La plupart des acquisitions foncières et des travaux préparatoires sur les différents tronçons sont achevés. La construction progresse par phases, couvrant le génie civil, la pose des voies et l'intégration des systèmes. Les principaux composants d'infrastructure tels que les ponts, les systèmes d'électrification et les réseaux de signalisation sont en cours de construction. La mise en service progressive de cette ligne à grande vitesse est prévue entre 2029 et 2030.
Ce projet de ligne à grande vitesse permettra également de moderniser les gares, les voies électrifiées, les tunnels et les systèmes de signalisation modernes. Une fois réalisée, la ligne réduira considérablement les temps de trajet le long de l'axe Casablanca-Rabat-Marrakech, tout en améliorant l'efficacité du transport de fret et de passagers dans l'ouest du Maroc. Cette ligne à grande vitesse s'inscrit parfaitement dans le programme plus large de modernisation ferroviaire du Maroc, qui comprend l'acquisition de 168 nouveaux trains et l'extension de la capacité du réseau ferroviaire pour desservir plus de 40 villes à travers le pays, avec pour objectif que 87 % de la population marocaine soit couverte par le service ferroviaire d'ici 2040.
Dans le cadre des préparatifs des infrastructures pour la Coupe du Monde de la FIFA 2030, cette ligne à grande vitesse est considérée comme un maillon clé pour la connectivité et la croissance économique. Les récents accords entre le Maroc, la France, l'Espagne et la Corée du Sud ont également favorisé la coopération internationale. Alstom fournit des rames à grande vitesse Avelia Horizon dans le cadre du plan d'extension Al Boraq.
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