fr.wedoany.com Rapport : Le gouvernement italien élabore un décret interministériel pour allouer les fonds nécessaires au prolongement de la ligne de métro M5 jusqu'à Monza. Ce prolongement prévoit la construction de 11 nouvelles stations depuis le terminus actuel de Bignami, reliant ainsi les villes de Milan et de Monza, dans le but de réduire la dépendance actuelle aux trains régionaux Trenord.

L'investissement total pour ce projet est estimé à environ 2 milliards d'euros. En raison de l'épuisement des fonds précédemment alloués, ce chantier de transport ferroviaire est resté à l'arrêt pendant un an, avec un déficit de financement d'environ 576 millions d'euros. Le plan de couverture financière implique une réaffectation de ressources multiples : la municipalité de Milan transfère environ 400 millions d'euros, initialement destinés au prolongement de la ligne M4 vers Segrate, vers la ligne M5, auxquels s'ajoutent 70 millions d'euros provenant des fonds pour l'extension du parking de la ligne M1. La région Lombardie fournit 10 millions d'euros et le ministère italien des Infrastructures 100 millions d'euros.

Une fois le décret approuvé, ce projet de transport ferroviaire sera transmis à la Conférence État-Régions pour consultation. Le maire de Milan, Giuseppe Sala, et le maire de Monza, Paolo Pilotto, espèrent que ce document pourra être examiné lors de la réunion du 21 mai. L'objectif des administrations locales est de publier l'avis d'appel d'offres pour ce transport ferroviaire avant le 30 juin, suivi de l'attribution du marché et de la signature du contrat, puis d'une phase de préparation du chantier de six mois. La date limite d'achèvement des travaux est fixée à 2033.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com