fr.wedoany.com Rapport : Lors de son audition devant la Commission permanente des organes statutaires et des entreprises publiques du Parlement, Air Botswana a révélé qu'elle était plongée dans de multiples difficultés opérationnelles, financières et de gouvernance. Le conseil d'administration de la compagnie aérienne n'a pas atteint le quorum requis pendant une longue période, ce qui a entraîné un important retard dans les audits et une instabilité de la direction. Parallèlement, elle est confrontée à des goulets d'étranglement opérationnels tels qu'un faible taux de disponibilité de la flotte et une pénurie de pilotes, tandis que sa situation financière ne cesse de se détériorer.

Les données montrent qu'au cours des six dernières années, la compagnie n'a eu un conseil d'administration fonctionnel que pendant quatre ans. Entre 2024 et 2025, elle n'a pas pu réunir le quorum pendant une longue période et compte toujours trois membres manquants à ce jour. En ce qui concerne le retard dans les audits, la signature des états financiers de l'exercice 2021 a été retardée de neuf mois, ceux de l'exercice 2022 n'ont été finalisés que deux mois avant l'audience, et les rapports suivants sont encore en cours d'élaboration. Le soutien opérationnel direct du gouvernement a dépassé 523 millions de pulas, tandis que le prêt de 230 millions de pulas accordé en 2018 a vu son principal et ses intérêts grimper à 304 millions de pulas. Concernant la flotte, seuls trois des six avions sont opérationnels, les trois autres étant immobilisés à l'étranger en raison de pannes de moteur ou d'impayés, leur remise en état nécessitant environ 65 millions de pulas. Sur les 30 pilotes, seuls une dizaine possèdent les qualifications requises à l'heure actuelle, neuf ont démissionné depuis le début de l'année, et l'expiration des qualifications des pilotes sur avions à réaction a entraîné la suspension des liaisons vers Le Cap, Lusaka et Harare.

Le plan de redressement à court terme présenté par la direction donne la priorité à la stabilisation des opérations : rétablir les qualifications des pilotes sur avions à réaction, récupérer l'avion immobilisé en Namibie, résoudre le problème du moteur de l'E170 et louer deux avions à réaction pour générer des revenus. En ce qui concerne les lignes, il n'est pas prévu de les étendre pour le moment, l'accent étant mis sur l'amélioration de la ponctualité et la réduction des annulations de vols afin de restaurer la confiance du public. La compagnie aérienne a indiqué que son objectif était de parvenir à un fonctionnement plus stable d'ici fin juin à début juillet, avant d'envisager d'optimiser l'adéquation des lignes intérieures et de développer les activités de vols charters.

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