Texmaco (Inde) décroche un contrat de 404,5 milliards de roupies pour des wagons et locomotives diesel en Afrique du Sud
2026-05-18 15:12
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fr.wedoany.com Rapport : Texmaco Rail & Engineering (Inde) a récemment signé un contrat avec une société d'exploitation ferroviaire sud-africaine pour la fourniture de plus de 2 235 wagons de fret et 30 locomotives diesel. Ce projet, d'une valeur supérieure à 404,5 milliards de roupies, prévoit également la mise en place d'un partenariat de maintenance sur 15 ans.

Shri Sudipta Mukherjee, Directeur général de Texmaco, a déclaré : « L'Afrique du Sud est un marché du fret ferroviaire stratégiquement important, doté d'un potentiel considérable à long terme. Cette opportunité représente une étape majeure dans le parcours international de TEXMACO et reflète la reconnaissance mondiale croissante de l'ingénierie ferroviaire, des capacités de fabrication et des solutions de mobilité intégrées indiennes. »

Ce projet coïncide avec la réforme du secteur ferroviaire sud-africain via un cadre de fret ferroviaire en libre accès. Selon Texmaco, le contrat ne se limite pas à la livraison de wagons, mais inclut également le partenariat de maintenance proposé sur 15 ans, ce qui générera des opportunités commerciales à long terme sur le cycle de vie.

Texmaco prévoit que cette collaboration renforcera sa présence régionale en Afrique, tout en ouvrant des perspectives futures pour la fabrication de wagons, la modernisation de locomotives diesel, la rénovation, les services de maintenance et les projets d'infrastructure. L'entreprise a également identifié des opportunités de localisation progressive et de coopération stratégique régionale en Afrique australe.

Texmaco Rail & Engineering, dont le siège est à Kolkata (Inde), exploite sept usines de fabrication en Inde, spécialisées dans le matériel roulant, les systèmes hydrauliques et les solutions d'infrastructure ferroviaire. L'entreprise souligne que l'exécution de projets internationaux à long terme doit tenir compte de facteurs tels que les développements géopolitiques, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement, la volatilité des prix des matières premières et les fluctuations des taux de change.

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