fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité des Chargeurs du Ghana a lancé des opérations 24h/24 dans le secteur du transport maritime et de la logistique, en soutien à la politique économique de 24 heures mise en œuvre par le gouvernement. Cette politique vise à faire du Ghana une économie hautement compétitive, industrialisée et orientée vers l'exportation en promouvant une activité économique continue dans les secteurs clés, avec la facilitation des échanges, la numérisation et l'efficacité opérationnelle comme axes centraux.
Le secteur du transport maritime se prête naturellement à un fonctionnement 24h/24 en raison de la nature ininterrompue du commerce mondial. L'Autorité des Chargeurs du Ghana indique que la mise en œuvre complète de cette politique devrait réduire les retards de dédouanement des marchandises, accélérer la rotation des navires et atténuer la congestion portuaire, renforçant ainsi la position du Ghana en tant que principale plaque tournante commerciale et de transbordement en Afrique de l'Ouest.
Pour atteindre les objectifs de cette politique, l'Autorité des Chargeurs du Ghana a lancé une série de mesures concrètes. Premièrement, une « application pour chargeurs » et un système numérique de gestion des réclamations, permettant aux chargeurs de soumettre à tout moment via cette plateforme des plaintes concernant les surfacturations, les retards opérationnels, les amendes injustifiées, etc., et d'obtenir une réponse à distance en temps réel. Deuxièmement, un système de réponse mobile dédié aux réclamations : l'Autorité a équipé ses agents de première ligne de téléphones portables dédiés pour recevoir et traiter les problèmes opérationnels urgents en dehors des heures de bureau habituelles. Les numéros de la ligne d'assistance 24h/24 sont les suivants : Ligne Bleue 0206622080, Ligne Noire 0206022081. Troisièmement, une plateforme électronique de surveillance et de réclamation pour les corridors de transit, offrant une assistance en temps réel pour les problèmes tels que les retards aux points de contrôle et les frais non officiels sur les corridors de transit ghanéens. Les chargeurs et les transporteurs peuvent envoyer un SMS au 0547383875 ou visiter www.tradebarrierswa.org pour soumettre une réclamation et suivre son traitement. Quatrièmement, une surveillance nocturne des opérations portuaires : l'Autorité a déployé du personnel supplémentaire, portant des gilets réfléchissants à l'effigie de la marque « Chargeur », pour effectuer des tournées de surveillance des opérations portuaires la nuit. Cinquièmement, la promotion de la réduction des coûts et des réformes opérationnelles, en dialoguant en permanence avec les parties prenantes telles que les compagnies maritimes, les opérateurs de terminaux et les prestataires de services logistiques, afin de réduire les frais portuaires évitables.
Au cours de ce processus, l'Autorité des Chargeurs du Ghana a également identifié plusieurs défis, notamment les coûts élevés liés à la surveillance continue des opérations portuaires, les problèmes de sécurité liés aux activités nocturnes, les difficultés de gestion des plannings du personnel, l'insuffisance de l'éclairage et des infrastructures dans certaines zones, les problèmes de fiabilité énergétique et de connectivité numérique, ainsi que la coordination interinstitutionnelle limitée. L'Autorité a déclaré que ces défis peuvent être surmontés et n'entament pas sa détermination à atteindre les objectifs de cette politique.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
