fr.wedoany.com Rapport : Le 14 mai, le « Dongfang Zhihui » (NE456), premier navire de la série des plus grands porte-conteneurs bi-carburant au méthanol de 24 000 EVP au monde, entièrement conçu et développé de manière indépendante par Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. en Chine, a appareillé avec succès depuis la section du fleuve Yangtsé dans la province du Jiangsu pour rejoindre les eaux de la mer de Chine orientale et commencer ses essais en mer.

Baptisé le 8 mai, le « Dongfang Zhihui » marque une nouvelle percée majeure pour la Chine dans le domaine de la conception et de la construction de navires à énergie propre de très grande taille. Selon le planning, sa livraison est prévue pour juin 2026.

D'une longueur hors tout de 399,99 mètres et d'une largeur de 61,30 mètres, ce navire peut transporter environ 24 000 conteneurs standards. L'ensemble de son système de propulsion est entièrement compatible avec le méthanol : le moteur principal, les générateurs et la chaudière peuvent tous fonctionner au méthanol. Son indice de conception de l'efficacité énergétique dépasse largement les dernières normes de l'Organisation maritime internationale, et son autonomie en mode méthanol atteint 15 000 milles nautiques, alliant des émissions ultra-faibles à une efficacité opérationnelle supérieure.

La percée majeure du « Dongfang Zhihui » réside dans l'utilisation, pour la première fois, du plus grand système de propulsion bi-carburant au méthanol au monde, capable de basculer de manière flexible entre le méthanol et le fioul traditionnel, répondant ainsi aux besoins impératifs de décarbonation et de réduction des émissions du transport maritime mondial.

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