fr.wedoany.com Rapport : De janvier à avril 2026, le chiffre d'affaires du fret des ports russes de la région de la mer Caspienne a augmenté de 61 % en glissement annuel, atteignant 3,7 millions de tonnes, principalement tiré par les exportations de produits agricoles vers l'Iran. Selon les données publiées par l'Association des ports maritimes russes, le transbordement de vrac sec (y compris les céréales) s'est élevé à 2,5 millions de tonnes, soit une hausse de 94,8 % en glissement annuel ; le transbordement de vrac liquide (y compris les huiles végétales) a atteint 1,2 million de tonnes, en hausse de 16,3 % en glissement annuel.
Le transbordement au port d'Astrakhan a atteint 1,6 million de tonnes, soit une augmentation de 33,9 % en glissement annuel ; le chiffre d'affaires du fret du port de Makhatchkala est passé à 1,4 million de tonnes, en hausse de 48,9 % en glissement annuel. Parmi tous les ports maritimes russes, ces deux ports ont enregistré la plus forte croissance du transbordement de marchandises agricoles.
Alexandre Charov, directeur général du Groupe d'exposition Russie-Iran, a souligné que les exportations de produits agricoles vers l'Iran via les ports russes de la mer Caspienne sont dynamiques. Il a déclaré : « Les ports d'Astrakhan et de Makhatchkala ont établi des records de chiffre d'affaires du fret en mars et avril, les navires de vrac sec faisant la navette avec l'Iran fonctionnent efficacement, et les ports iraniens de la mer Caspienne traitent rapidement les marchandises. Selon les données de la compagnie "Absolut Assurance", la surprime d'assurance contre les risques de guerre en mer Caspienne est dix fois inférieure à celle de la mer Noire. »
Parallèlement, le volume de manutention de marchandises des ports de la région Azov-mer Noire a diminué de 0,7 % de janvier à avril, pour atteindre 83,1 millions de tonnes. Parmi eux, seul le port de Taman a connu une croissance de 40,6 % grâce au transbordement d'engrais, de céréales, d'huiles et d'autres marchandises. Le port de Novorossiisk a baissé de 4 %, celui de Touapsé de 15 %, le port de Kavkaz de 10,8 % et celui de Rostov-sur-le-Don de 19,9 %. Le chiffre d'affaires du fret des ports de la région de la mer Baltique a diminué de 5,2 %, à 85,9 millions de tonnes. Le port d'Oust-Louga a baissé de 10,5 %, celui de Primorsk a augmenté de 8,9 %, le Grand Port de Saint-Pétersbourg a baissé de 8,1 % et le port de Vyssotsk de 20 %.
Dans l'ensemble, le chiffre d'affaires total du fret des ports maritimes russes au cours des quatre premiers mois de 2026 a augmenté de 2,6 % en glissement annuel, pour atteindre 288,6 millions de tonnes. Le transbordement de vrac sec s'est élevé à 142,6 millions de tonnes (en hausse de 6 %), dont 18,8 millions de tonnes de céréales (en hausse de 53,7 %) et 15,1 millions de tonnes d'engrais minéraux (en baisse de 3 %). Le transbordement de marchandises alimentaires liquides a diminué de 12,3 %, pour atteindre 1,8 million de tonnes.
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