fr.wedoany.com Rapport : Le 15 mai, le premier pieu de sol-ciment a été enfoncé dans le tronçon de construction de CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd, dans le cadre du projet EPC d'infrastructures de passage inférieur pour le développement annexe du pôle de transport multimodal du nord de Ningbo, marquant le début de la phase de construction complète du projet annexe clé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo. Ce projet de pôle de transport est situé à Cixi, dans la ville de Ningbo, province du Zhejiang, en Chine. Le consortium dirigé par CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd a remporté l'appel d'offres en juillet 2025, pour un montant d'environ 332 millions de yuans. Le projet est réalisé en mode contrat général de conception-approvisionnement-construction (EPC), avec une durée totale de 690 jours calendaires.
Ce projet de pôle de transport se compose de trois parties : des passages inférieurs routiers, des voiries urbaines et des cours d'eau. Il comprend le passage inférieur sous 8 routes et 9 voiries urbaines, avec la réalisation simultanée d'ouvrages annexes tels que les routes, les ponts, les canalisations, les espaces verts, les équipements de sécurité routière et les fondations pour l'éclairage ; ainsi que le passage inférieur sous 78 cours d'eau, la construction de 67 nouveaux tronçons de berges totalisant 10,5 kilomètres, incluant également des travaux de berges, de stations de pompage, de reconstruction de ponts et de démolition/reconstruction d'installations hydrologiques. Le périmètre de construction confié à CCCC Second Harbour Engineering Company Ltd couvre les projets routiers tels que la route Anzong, le boulevard périphérique nord de la ville et la route Xierhuan, ainsi que les projets d'aménagement hydraulique des rivières Mingshan, Erjia et Qijia, impliquant de multiples tâches de construction comme le traitement des sols de fondation, le montage de ponts et l'aménagement de cours d'eau.
Ce jour-là, entre les piles n° 320 et 322 du tronçon A du viaduc spécial de Cixi de la ligne à grande vitesse Nantong-Suzhou-Jiaxing-Ningbo, traversant la route Xierhuan, le premier pieu de sol-ciment du tronçon, d'une longueur de 8 mètres et d'un diamètre de 50 centimètres, a été foré avec succès, lançant ainsi les travaux de la route Xierhuan. Auparavant, les pieux de sol-ciment pour la route Qiaosan avaient déjà été mis en chantier le 26 janvier 2026.
Ce projet de pôle de transport permet d'éviter les procédures complexes et les pressions financières liées aux travaux en phase d'exploitation après la mise en service de la ligne à grande vitesse. Le projet passant sous la ligne à grande vitesse, les interventions en interférence sont fréquentes. L'équipe de construction mettra en œuvre une construction standardisée et renforcera le contrôle de la sécurité et de la qualité. Une fois ce pôle de transport et ses voiries annexes achevés, ils amélioreront l'efficacité des déplacements entre le secteur Yuyao-Cixi et le centre-ville de Ningbo, permettront de détourner la pression du trafic de la bretelle sud du pont maritime de la baie de Hangzhou et de la route nationale G329, et relieront des zones économiques clés telles que la Nouvelle Zone de la Baie de Qianwan et la Zone de développement industriel de haute technologie de Cixi.
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