fr.wedoany.com Rapport : Le tronçon Tīrau-Waiouru de la State Highway One en Nouvelle-Zélande a été modernisé dans le cadre d'un programme de maintenance accélérée. Ce programme vise à améliorer la qualité, la sécurité et la durabilité de la route sur ce corridor principal de fret et de tourisme de l'île du Nord. Cet itinéraire de 220 kilomètres de long relie plusieurs économies régionales clés et supporte un trafic de fret lourd, de tourisme et de chaîne d'approvisionnement agricole. Les responsables ont indiqué qu'en raison d'une utilisation intensive et des effets des intempéries, la chaussée de ce tronçon s'était gravement détériorée auparavant, et l'approche de réparation réactive, qui reposait sur des réparations d'urgence répétées des nids-de-poule, a incité les parties prenantes à adopter une réponse coordonnée à long terme.
Ce modèle de réalisation a adopté des travaux de reconstruction, de réhabilitation et de rechargement à grande échelle, et a mis en œuvre une stratégie intensive de fermeture de blocs, rare sur le réseau routier national. Les autorités ont programmé de longues périodes de fermeture, permettant aux entrepreneurs de travailler en continu sur des sections plus importantes, réduisant ainsi la dépendance à la régulation du trafic par alternat et aux réparations ponctuelles. Les planificateurs des transports affirment que cette méthode a raccourci la durée des travaux, réduit les perturbations à long terme et diminué les risques pour la sécurité des ouvriers et des conducteurs.
Financée par le « Fonds de prévention des nids-de-poule sur les routes nationales » du gouvernement néo-zélandais, doté de 207 millions de dollars néo-zélandais, cette modernisation est l'un des plus importants investissements de maintenance récents du pays. Environ 27 % de ce corridor a bénéficié d'améliorations majeures et a été structurellement renforcé pour s'adapter à la croissance future du trafic. Les registres de maintenance officiels montrent qu'entre juillet 2022 et avril 2024, 5 670 nids-de-poule ont été réparés entre Piarere (à l'intersection SH1/SH29) et Waiouru (à l'intersection SH1/SH49), ce qui reflète la gravité de la détérioration antérieure de la chaussée.
Ce programme a intégré en une seule réalisation accélérée les travaux de reconstruction et d'enrobés initialement prévus pour 2024-2027, ainsi que les travaux structurels prévus pour 2027-2030, améliorant ainsi l'efficacité des achats et réduisant les perturbations répétées. Les responsables affirment que la modernisation achevée devrait améliorer le confort de conduite, la sécurité routière et la durabilité de la chaussée, et renforcer la fiabilité du transport pour les opérateurs de fret et les entreprises touristiques. Cette réalisation, achevée dans les délais, est considérée comme un exemple de la manière dont une maintenance coordonnée à grande échelle peut être appliquée plus largement pour renforcer le réseau routier national.
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