fr.wedoany.com Rapport : Selon les données publiées par China State Railway Group, de janvier à avril de cette année, les chemins de fer nationaux ont transporté un total de 1,31 milliard de tonnes de marchandises, soit une augmentation de 0,9 % en glissement annuel ; le chargement quotidien moyen a atteint 183 800 wagons, en hausse de 2 % par rapport à l'année précédente. Le fret ferroviaire affiche une tendance à l'amélioration tant en quantité qu'en qualité.

En ce qui concerne l'offre de produits logistiques, les chemins de fer nationaux continuent d'optimiser leur structure. De janvier à avril, le volume de transport combiné rail-eau a atteint 5,957 millions d'EVP, soit une augmentation de 10,7 % en glissement annuel ; les réservations cumulées pour les produits logistiques « à document unique » ont totalisé 35 700 EVP. Le département ferroviaire accélère le développement de trains réguliers de type autocar et du transport par conteneurs, déploie vigoureusement des trains interurbains, ainsi que des trains personnalisés pour les produits spécialisés, raffinés, innovants et technologiques, et pour la chaîne du froid, enrichissant ainsi le système de produits logistiques ferroviaires. Sur la même période, le volume de transport par conteneurs des chemins de fer nationaux a augmenté de 10,4 % en glissement annuel.

La garantie de transport des matériaux essentiels est solide. De janvier à avril, les chemins de fer nationaux ont expédié 679 millions de tonnes de charbon, dont 454 millions de tonnes de charbon thermique, et les stocks de charbon des centrales électriques directement desservies par le rail à l'échelle nationale sont restés à un niveau élevé. Les volumes de transport de céréales, d'engrais et de matériaux de fonderie ont augmenté respectivement de 11,3 %, 11,1 % et 2,7 % en glissement annuel.

Le niveau de développement des trains de fret Chine-Europe (Asie) s'améliore régulièrement. De janvier à avril de cette année, un total de 12 213 trains de fret Chine-Europe (Asie) ont circulé, soit une augmentation de 13,4 % en glissement annuel. Parmi eux, 7 366 trains de fret Chine-Europe ont été mis en service, en hausse de 22 % ; et 4 847 trains de fret Chine-Asie centrale ont circulé, en hausse de 2,6 %. Le réseau de ces lignes est connecté de manière organique avec les trains de marchandises transfrontaliers du chemin de fer Chine-Laos et le Nouveau corridor commercial terrestre et maritime de l'Ouest, favorisant ainsi les échanges économiques et commerciaux internationaux.