fr.wedoany.com Rapport : Lufthansa retirera ses vols passagers en Boeing 747 de son réseau américain durant la saison hivernale de l'hémisphère nord cette année, ce qui signifie que les aéroports de Houston et de San Francisco ne bénéficieront plus de services passagers réguliers assurés par le Boeing 747 de Lufthansa. Selon les modifications d'horaires déposées par la compagnie, à partir du 25 octobre, la ligne Francfort (FRA) – Houston George Bush Intercontinental Airport (IAH) sera opérée en Boeing 787-9 Dreamliner à la place du Boeing 747-400, et la ligne Francfort – San Francisco International Airport (SFO) sera reprise par l'Airbus A350-900 en remplacement du Boeing 747-8.

Cet ajustement de capacité entraînera des changements significatifs. Le Boeing 747-400 de Lufthansa dispose de 371 sièges, tandis que le Boeing 747-8 peut offrir entre 348 et 364 sièges selon la configuration. Le Boeing 787-9 Dreamliner qui remplace le 747-400 sur la ligne de Houston compte 287 ou 294 sièges, soit une baisse de capacité de 20,75 % à 22,64 %. Sur la ligne de San Francisco, l'Airbus A350-900 qui succède au Boeing 747-8 ne dispose que de 267 sièges (dont une configuration avec première classe), ce qui représente une réduction de capacité de 23,28 % ou 26,65 % par rapport à l'ancien appareil. Lufthansa a confirmé dans un communiqué que les quatre derniers Airbus A340-600 quitteront la flotte en octobre, et que deux Boeing 747-400 seront cloués au sol à partir d'octobre pour la saison hivernale, le retrait définitif de ce modèle étant prévu pour l'année prochaine.

Outre Houston et San Francisco, Lufthansa prévoit également de réduire cet hiver les vols en 747 sur les lignes Francfort – New York John F. Kennedy International Airport (JFK) et Francfort – Washington Dulles International Airport (IAD), qui seront respectivement reprises par l'Airbus A350-900. Cependant, ces deux principaux hubs de l'est des États-Unis continueront de voir des vols passagers en Boeing 747 cet hiver. Selon les données horaires de la société d'analyse aéronautique Cirium, Air China prévoit de continuer à desservir ces deux aéroports en Boeing 747-8 depuis son hub de l'aéroport international de Pékin-Capitale (PEK).

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