Alstom a annoncé avoir remporté un contrat de métro de 210 millions d'euros pour la Région métropolitaine de Lille (MEL) en France afin de fournir 15 rames de métro entièrement automatisées sur pneus d'une longueur de 52 mètres. Alstom a déjà fourni 27 rames de 4 voitures pour les lignes 1 et 2 du métro de Lille, et l'ajout de la nouvelle voiture permettra d'élargir la flotte du métro de Lille et d'améliorer le réseau de métro et l'expérience des passagers.
Les rames de métro commandées cette fois-ci remplaceront les anciennes rames VAL-208 de la ligne 1 du métro de Lille à partir de 2028. Les nouveaux trains seront équipés du système de signalisation Urbalis Fluence d'Alstom, le premier du genre au monde. Alstom affirme que cela améliorera l'autonomie des trains et les performances globales de la ligne, en maintenant un intervalle de seulement 66 secondes pendant les heures de pointe.
Les nouveaux trains sont basés sur la solution de métro sur pneus d'Alstom, chaque rame de métro de 52 mètres de long peut accueillir jusqu'à 545 passagers, avec une conception de passerelle ouverte pour faciliter la circulation des passagers ; Le train est équipé d'un système d'affichage d'information aux passagers entièrement amélioré et d'installations sans obstacle pour améliorer encore l'expérience des passagers ; Le train est également équipé d'équipements de traction performants pour améliorer l'efficacité énergétique et être plus respectueux de l'environnement.
La conception et l'assemblage des trains auront lieu dans six des 16 usines d'Alstom en France. Alstom est heureux d'avoir reçu une commande d'un équipement de métro de nouvelle génération de la part de Lille Metropolita, a déclaré le Président d'Alstom France. Ces nouveaux métros, modernes et confortables, sont importants pour améliorer le réseau et l'expérience des passagers.