fr.wedoany.com Rapport : Bureau Veritas Marine & Offshore a accompagné MSC Croisières (MSC Cruises) pour devenir la première compagnie de croisière à obtenir une vérification indépendante de ses émissions réelles de méthane par ses navires, reconnue par l'État du pavillon, conformément aux exigences de FuelEU Maritime. Cette certification a été obtenue pour les navires MSC World Europa et MSC Euribia.
Cette étape importante permet à MSC Croisières de déclarer ses émissions de méthane réelles et vérifiées de manière indépendante dans le cadre de FuelEU Maritime, en remplaçant les hypothèses d'émission par défaut par les performances mesurées des navires. Le taux réel de fuite de méthane du MSC World Europa est de 1,67 % et celui du MSC Euribia de 1,48 %, tous deux bien inférieurs à la valeur par défaut de 3,1 % spécifiée à l'annexe II de FuelEU Maritime.
Ces résultats fournissent des données vérifiées de manière indépendante sur les performances réelles des moteurs bicarburant GNL, contribuant ainsi à des rapports réglementaires plus précis et à une prise de décision plus éclairée dans le cadre de la transition du transport maritime vers zéro émission nette de gaz à effet de serre.
La vérification a été réalisée conformément à la résolution MEPC.402(83) de l'Organisation maritime internationale (OMI) et aux directives FuelEU Maritime, au moyen d'une campagne de mesures exhaustive. Celle-ci comprenait la documentation spécifique des émissions de méthane des moteurs, un registre dédié au méthane, des procédures prescrites de surveillance de la charge des moteurs, ainsi que des mesures des gaz d'échappement à bord utilisant divers équipements de mesure pour garantir l'exactitude et la fiabilité.
Après vérification indépendante, Bureau Veritas Marine & Offshore a examiné la documentation sur le méthane des moteurs à bord et vérifié les plans MRV et FuelEU, y compris la méthode de calcul des fuites de méthane. Une déclaration de conformité a ensuite été délivrée, reconnaissant officiellement les résultats de la vérification et soutenant l'alignement avec le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (EU ETS) et les exigences de FuelEU Maritime.
Cette première dans l'industrie établit une voie réglementaire claire et reproductible pour les opérateurs de croisière, leur permettant de passer d'estimations théoriques des émissions à des rapports d'émissions vérifiés basés sur les performances réelles des navires, renforçant ainsi la transparence grâce à une vérification indépendante et à une supervision réglementaire.
Michele Francioni, Directeur de la transition énergétique de MSC Croisières, a déclaré que cette certification marque une avancée significative dans la mesure et la déclaration des émissions de méthane, renforçant l'exactitude et la crédibilité des rapports d'émissions dans le cadre de FuelEU Maritime en remplaçant les hypothèses par défaut par des données vérifiées de manière indépendante basées sur les performances réelles des navires. Cette approche soutient une prise de décision réglementaire fondée sur l'information et souligne l'importance de mesures robustes alors que le transport maritime progresse vers zéro émission nette de gaz à effet de serre.
Paillette Palaiologou, Vice-présidente senior de Bureau Veritas Marine & Offshore pour l'Europe de l'Est, la Méditerranée, le Moyen-Orient, l'Inde et l'Afrique (EMA), a ajouté que cette vérification inédite dans l'industrie démontre la valeur de l'utilisation de données opérationnelles vérifiées de manière indépendante pour améliorer l'exactitude et la transparence des rapports d'émissions de méthane. Remplacer les hypothèses par défaut par la vérification des données d'émissions réelles permet des stratégies de conformité plus efficaces, aide à optimiser les performances et renforce la confiance dans l'efficacité des navires alors que l'industrie progresse vers zéro émission nette de gaz à effet de serre.
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