fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité portuaire de Gdynia (Port of Gdynia Authority S.A.) met en œuvre une stratégie visant à renforcer la résilience du port, afin de faire face aux pressions persistantes que les tensions géopolitiques, les cybermenaces et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement exercent sur les réseaux logistiques mondiaux.

Andrzej Chmielecki, vice-président de l'Autorité portuaire de Gdynia, a souligné lors de la conférence « Le monde à venir : logistique et chaînes d'approvisionnement en période de risque » à Gdynia que les ports maritimes modernes s'intègrent progressivement au système de sécurité nationale, au-delà de leur simple rôle d'infrastructures économiques. Pour les ports traitant des cargaisons stratégiques, le défi ne se limite plus à la manutention efficace de conteneurs ou de vrac. La question centrale est de savoir si les terminaux, les voies de transport et les systèmes numériques peuvent continuer à fonctionner en cas de perturbation.

Selon M. Chmielecki, le port de Gdynia concentre ses efforts sur des domaines clés tels que l'investissement dans les infrastructures, le développement du transport multimodal, la numérisation, l'automatisation et la sécurité opérationnelle. Parmi ces initiatives, le projet de développement du port extérieur (External Port), le terminal multimodal à double usage et le projet de jumeau numérique (Digital Twin) du port suscitent un vif intérêt. Le projet de jumeau numérique vise à améliorer la planification des infrastructures, l'analyse des données et la connaissance de la situation pour l'ensemble des opérations portuaires. Cette approche reflète une tendance générale dans les ports européens : les systèmes numériques deviennent aussi essentiels que la capacité physique des quais, les ports devant gérer simultanément les opérations de fret et la sécurité de l'information.

La conférence a réuni des représentants des secteurs portuaire, logistique, universitaire et maritime, notamment des dirigeants de Baltic Hub, Hutchison Ports Gdynia, de l'Autorité portuaire de Gdańsk (Port of Gdansk Authority) et de l'Organisation des ports de la Baltique (Baltic Ports Organization). Les participants ont souligné que, bien que les ports restent des concurrents commerciaux, la coopération devient de plus en plus nécessaire dans des domaines tels que la cybersécurité, la protection des infrastructures critiques et les normes d'échange de données. Alors que les chaînes d'approvisionnement continuent de faire face à l'instabilité causée par les conflits régionaux et les menaces hybrides, la planification de la résilience passe de la théorie à la réalité opérationnelle. Préparer des capacités de réserve et renforcer la supervision numérique pourraient désormais être aussi importants que l'extension des infrastructures de quais.

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