GreenWay obtient 138 millions d'euros pour étendre son réseau de recharge en Europe centrale et orientale
2026-06-02 15:52
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fr.wedoany.com Rapport : GreenWay a obtenu un financement par emprunt vert pouvant atteindre 138 millions d'euros (environ 158 millions de dollars) pour étendre son infrastructure de recharge pour véhicules électriques en Europe centrale et orientale. Ce financement est fourni par un consortium de plusieurs prêteurs européens, dont Crédit Mutuel Arkéa, la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), avec le soutien d'InvestEU, d'ING Bank Śląski et de mBank. mBank agit également en tant qu'agent de crédit, agent de garantie et coordinateur des prêts verts.

Ce programme de financement comprend un prêt de refinancement, un prêt pour dépenses d'investissement et un prêt pour fonds de roulement, pour un montant total de 113 millions d'euros, auxquels s'ajoute une ligne de crédit non engagée de 25 millions d'euros. GreenWay indique qu'il s'agit du premier financement par emprunt de ce type obtenu par un opérateur de recharge purement électrique en Europe centrale et orientale. L'entreprise utilisera ces fonds pour consolider sa position en Pologne et améliorer ses services clients en Slovaquie, en Croatie et dans la région au sens large.

Avec la hausse du taux de pénétration des véhicules électriques et la volonté de l'Europe de réduire sa dépendance au pétrole, ce financement soutiendra principalement les marchés de la Pologne, de la Slovaquie, de la Croatie et de la région élargie de l'Europe centrale et orientale. GreenWay a déjà sécurisé jusqu'à 258 millions d'euros pour le développement des véhicules électriques en Europe centrale et orientale. Ses actionnaires incluent le fonds d'infrastructure international Generation Capital, Helios Energy Investments et Mirova, ainsi que les investisseurs précoces Janom Investments et Neulogy Ventures.

GreenWay exploite actuellement plus de 5 800 points de recharge sur plus de 1 680 sites, avec une part de marché enregistrée de plus de 90 % parmi les conducteurs de véhicules électriques sur chacun de ses marchés clés. Le modèle de l'entreprise combine la recharge publique avec des infrastructures privées pour les entreprises régionales, soutenant à la fois l'électrification des flottes et contribuant à améliorer le taux d'utilisation de son réseau public. Ses principaux clients de flottes et d'entreprises incluent InPost, Coca-Cola, IKEA, Holcim et Westfield. En 2025, l'entreprise a construit 361 nouveaux points de recharge à haute puissance dans 62 nouveaux centres de recharge multiples en Pologne et en Slovaquie, et développe et construit des stations de recharge dédiées aux camions électriques.

Ce financement intervient alors que l'Europe est confrontée à des pressions en matière de sécurité des combustibles fossiles. La région importe plus de 90 % du pétrole qu'elle consomme, dont près de la moitié est utilisée pour le transport routier. Sur le marché des véhicules électriques, les ventes de véhicules électriques en Europe ont augmenté de 19 % en janvier et février 2026. En Pologne, le parc de véhicules électriques purs a augmenté d'environ 62 % par rapport à avril 2025, atteignant 147 000 unités ; sur la même période, le parc de véhicules électriques purs en Slovaquie a augmenté d'environ 68 %, atteignant près de 28 500 unités.

Les conseillers de cette transaction incluent : ING Corporate Finance en tant que conseiller financier exclusif de GreenWay ; EY-Parthenon GmbH en tant que conseiller commercial ; ARUP en tant que conseiller technique ; Clifford Chance conseille l'entreprise, Addleshaw Goddard conseille les prêteurs ; KPMG fournit la due diligence financière ; Ester S.A.S agit en tant que conseiller en couverture ; Mazars en tant qu'auditeur de modèles. GreenWay a également un long historique d'obtention de fonds publics européens, étant la première entreprise de la région à obtenir des financements pour l'infrastructure de recharge publique dans le cadre du mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE) et du mécanisme pour les infrastructures de carburants alternatifs (AFIF), respectivement en 2013 (Slovaquie) et 2016 (Pologne).

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