L’Autorité portuaire intérieure de l’Utah approuve 500 000 dollars pour le déménagement du parc ferroviaire

fr.wedoany.com Rapport : Le conseil d’administration de l’Autorité portuaire intérieure de l’Utah (UIPA) a approuvé un nouveau financement de 500 000 dollars pour soutenir le déménagement du parc ferroviaire Est de la Salt Lake Garfield & Western Railway (SLGW) vers un nouvel échangeur au sud de l’aéroport de Salt Lake City. Selon les responsables de l’UIPA, ce projet réduira considérablement la congestion aux passages à niveau du côté ouest de Salt Lake City.

En 2018, le Département des Transports des États-Unis a accordé 13,65 millions de dollars au Département des Transports de l’Utah pour soutenir ce projet. Depuis, le coût estimé est passé à plus de 31 millions de dollars ; la SLGW (une ligne courte appartenant à Patriot Rail) prendra en charge tous les frais au-delà de la part fédérale fixe. Selon les responsables du conseil, la contribution de l’UIPA compensera ces coûts afin de garantir l’avancement du projet.

En février 2026, l’UIPA et la ville de Salt Lake City ont réalisé une étude de référence sur le quadrant nord-ouest de la ville, identifiant le trafic, le fret, la qualité de l’air, la sécurité publique et l’impact sur le voisinage comme les principales priorités des communautés du côté ouest de Salt Lake City. Des recommandations d’investissement prioritaires ont été soumises au conseil de l’UIPA et au conseil municipal de Salt Lake City en mars.

La maire de Salt Lake City, Erin Mendenhall, a déclaré que les résidents de l’ouest ont clairement indiqué que les blocages aux passages à niveau et les impacts industriels affectent leur vie quotidienne, et que ce projet constitue une étape concrète pour résoudre ces problèmes.

Ce projet bénéficiera aux résidents en réduisant la fréquence et la durée des blocages aux passages à niveau, en améliorant la circulation locale et en diminuant les émissions locales grâce à la réduction du ralenti des véhicules. Il permettra également à la SLGW d’accroître sa capacité à servir les expéditeurs de fret ferroviaire et de réduire la congestion des camions sur les routes régionales. Les travaux de services publics sont en cours, et la construction devrait commencer cette année.