fr.wedoany.com Rapport : Hirect a réussi à intégrer et tester son système de traction pour locomotive électrique de 6 000 ch, développé en interne, dans des conditions de pleine charge, marquant une étape clé dans la fourniture de solutions complètes de traction pour le transport ferroviaire lourd sur les marchés indien et international.
L'essai a utilisé une locomotive électrique de type WAG-9 tractant un train de marchandises en pleine charge, validant les performances, la fiabilité et la capacité d'intégration du système entièrement conçu, développé et fabriqué par Hirect. Ce kit de traction comprend plusieurs composants clés développés en interne par Hirect : le système d'onduleur et de convertisseur de traction, le contrôleur de traction, le logiciel de commande, l'interface de contrôle et d'affichage en cabine, ainsi que le convertisseur de traction IGBT refroidi par liquide. Cette intégration verticale permet à Hirect de fournir des sous-systèmes de traction complets plutôt que des composants individuels, offrant ainsi une flexibilité accrue aux constructeurs de locomotives, aux exploitants ferroviaires et aux projets de rénovation.
Ce système de traction est spécialement conçu pour faire face aux conditions d'exploitation ferroviaires exigeantes, notamment les températures élevées et les cycles de travail intensifs courants sur le réseau ferroviaire indien. Le système utilise un convertisseur IGBT refroidi par liquide sur mesure, combiné à un logiciel propriétaire développé par son équipe d'ingénierie. Le succès de l'essai en pleine charge démontre la capacité du système à fournir une puissance de traction fiable pour le transport de marchandises lourdes. Cette étape importante souligne l'expertise croissante de Hirect dans les domaines avancés de l'électrification ferroviaire et de l'électronique de puissance, des secteurs de plus en plus cruciaux alors que les exploitants ferroviaires recherchent des solutions de transport plus efficaces et durables.
Les experts du secteur considèrent ce développement comme une avancée majeure tant pour la fabrication de nouvelles locomotives que pour les programmes de modernisation. L'architecture modulaire de la plateforme de traction permet son utilisation dans les projets de nouvelles locomotives électriques, les programmes de rénovation de locomotives, le développement de locomotives hybrides, les plateformes ferroviaires à énergie alternative et les opérations de fret à haut rendement énergétique. L'adaptabilité du système peut soutenir les futurs plans de décarbonation tout en améliorant l'efficacité opérationnelle et en réduisant les coûts du cycle de vie pour les exploitants ferroviaires.
Suite à cet essai réussi, Hirect prévoit de présenter ses capacités complètes en matière de sous-systèmes de traction à l'industrie ferroviaire internationale lors du salon Railway Interchange 2026, qui se tiendra du 2 au 4 juin 2026 à Omaha, dans le Nebraska. La société échangera avec des constructeurs de véhicules, des exploitants ferroviaires, des développeurs de groupes motopropulseurs et des experts techniques, démontrant comment sa technologie de traction peut contribuer aux projets de transport ferroviaire hybrides, à haut rendement énergétique et de décarbonation dans le monde entier.
M. Suramya Nevatia, président de Hirect, a déclaré que la réalisation d'opérations dynamiques parfaites et le remorquage d'un train de marchandises en pleine charge à l'aide d'un système de traction propriétaire constituent une étape importante. Il prévoit que ce système et ses modifications personnalisées apporteront une valeur ajoutée et une flexibilité accrues aux rénovateurs en Amérique du Nord ainsi qu'aux innovateurs concevant la prochaine génération de plateformes de locomotives à énergie alternative, hybrides et à haut rendement énergétique, converties du diesel à l'électrique.
Fondée en 1958, en partenariat avec Westinghouse Brake & Signal (Royaume-Uni), Hirect est devenue un fabricant leader de semi-conducteurs de puissance, d'électronique de puissance, de transformateurs de traction, de convertisseurs auxiliaires et de systèmes de traction pour applications ferroviaires et industrielles. Basée à Mumbai, la société dispose d'installations de fabrication de classe mondiale et dessert des projets de transport ferroviaire sur plusieurs marchés mondiaux. L'essai réussi du système de traction de 6 000 ch de Hirect marque la transition de l'entreprise d'un fournisseur de composants à un fournisseur complet de technologies de traction, cette réalisation consolidant sa position dans l'avancement de solutions de transport ferroviaire efficaces, modernes et tournées vers l'avenir.
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