fr.wedoany.com Rapport : Incat a envoyé le cargo lourd Black Marlin à Hobart, en Tasmanie, via l'Afrique du Sud et Melbourne, afin de charger le plus grand navire électrique à batterie du monde et de le livrer à l'opérateur Buquebus.
Le Black Marlin, long de 217 mètres et large de 42 mètres, capable de transporter de grandes structures offshore, sera l'un des plus grands navires à entrer dans la rivière Derwent.
Robert Clifford, président d'Incat, a déclaré que l'arrivée du Black Marlin marque une étape clé dans ce projet de construction navale innovant. Clifford a indiqué que l'intérêt pour la coque 096 est vif, l'entreprise recevant presque quotidiennement des demandes de renseignements sur le navire et la durée du voyage vers l'Amérique du Sud. L'arrivée du Black Marlin signale l'entrée dans la phase finale du projet ; ce navire quittera la Tasmanie pour rejoindre son nouveau domicile en Amérique du Sud.
Clifford a expliqué que peu de gens ont l'occasion d'observer de près une telle opération. Le Black Marlin lui-même est un navire exceptionnel, et son entrée dans la rivière Derwent sera un spectacle. Ce projet a suscité un intérêt international dès le début, et beaucoup attendent avec impatience la prochaine étape. Incat partagera les dernières nouvelles concernant le voyage du navire vers la Tasmanie et le chargement de la coque 096.
En tant que cargo lourd semi-submersible, le Black Marlin peut immerger son pont de cargaison sous la surface de l'eau grâce à son système de ballast. La coque 096 sera déplacée au-dessus du pont immergé, puis l'eau de ballast sera évacuée, permettant au pont de remonter à la surface. Cette opération, qui se déroulera sur la rivière Derwent, est l'une des manœuvres maritimes les plus complexes de la région de Tasmanie.
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