fr.wedoany.com Rapport : L'Autorité Portuaire de Carthagène (Autoridad Portuaria de Cartagena) a présenté la semaine dernière les grandes lignes de son plan stratégique 2026-2030, une feuille de route qui définit les orientations de développement du port pour les cinq prochaines années et prévoit un investissement de 320 millions d'euros.
Ce plan vise à consolider la position du port de Carthagène en tant que moteur économique de la région de Murcie (Región de Murcia) et l'un des principaux ports de la Méditerranée, en s'alignant sur le cadre stratégique national des ports d'État (Marco Estratégico de Puertos del Estado) et en répondant aux nouveaux défis mondiaux en matière de logistique, de transition énergétique, de numérisation, de durabilité et de compétitivité. Ce plan s'inscrit parfaitement dans la stratégie de transformation industrielle promue par la région de Murcie.
Les axes stratégiques de ce plan s'articulent autour de cinq piliers d'action qui guideront le développement du port de 2026 à 2030.
Le premier pilier est la compétitivité et la diversification, qui comprend l'extension et la modernisation des infrastructures logistiques et portuaires, le développement de nouvelles activités industrielles et d'espaces de stockage, l'extension du Frente 19, et l'amélioration des connexions ferroviaires via la mise en service cette année de la gare intermodale d'Escombreras (Estación Intermodal de Escombreras) reliée à la ZAL. Cette stratégie comprend également deux actions déterminantes pour l'avenir du port : le développement de Barlomar en tant que nouveau terminal polyvalent pour accroître la capacité opérationnelle et attirer de nouveaux flux de trafic ; et le futur bassin d'El Gorguel, en tant qu'infrastructure stratégique pour renforcer la position de Carthagène dans les principales routes maritimes internationales et consolider son rôle de plaque tournante logistique majeure en Méditerranée.
Le deuxième pilier est la durabilité et l'environnement. Fort de plus de 20 ans d'expérience dans ce domaine, le port de Carthagène s'engage sur la voie de la définition d'un port vert. Les actions prévues comprennent l'électrification des quais, le projet posidonie océanique (posidonia oceánica), la promotion des carburants alternatifs et de l'énergie propre, des projets de décarbonation, l'amélioration de l'efficacité énergétique et de nouvelles initiatives d'intégration ville-port.
Le troisième pilier stratégique est la numérisation et l'intelligence, axé sur un modèle de « Port intelligent opérationnel (Smart Port Operativo) » basé sur l'automatisation des processus, la numérisation des documents, la captation des infrastructures, ainsi que l'utilisation d'outils d'analyse de données et d'applications d'intelligence artificielle pour optimiser les opérations et améliorer la prise de décision en temps réel.
Le quatrième pilier est la gouvernance et les talents. L'autorité portuaire continuera à renforcer les compétences de son personnel grâce à des programmes de formation professionnelle et à la collaboration avec des universités et des centres techniques.
Le cinquième pilier est la sécurité et la continuité des opérations. Les investissements visent à renforcer la cybersécurité, la protection des infrastructures critiques, les systèmes de surveillance avancés et les plans de résilience afin de garantir la continuité des opérations dans un environnement international de plus en plus complexe.
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