fr.wedoany.com Rapport : Le chantier naval danois Fayard reste la seule installation au sein de l’Union européenne à fournir des services de maintenance pour les transporteurs de gaz naturel liquéfié (GNL) du terminal Yamal LNG de la société russe Novatek, selon les données révélées par l’ONG locale Urgewald.
D’après cette organisation, le chantier Fayard assure actuellement des services de cale sèche pour les navires méthaniers de classe Arc7, spécialement conçus pour les eaux arctiques. Malgré l’opposition du gouvernement danois, six des quinze navires de ce type en service cet été prévoient d’effectuer des réparations dans les ports danois. Ces navires ne sont pas encore soumis à des sanctions, mais celles-ci entreront en vigueur début 2027. L’année dernière, le chantier Fayard a assuré la maintenance de cinq navires méthaniers russes.
L’interdiction par l’UE des exportations de gaz russe vers l’Union européenne entrera également en vigueur début 2027. Cette année, les importations de gaz russe par l’UE ont atteint un niveau record, et les États membres s’efforcent de reconstituer leurs stocks de gaz épuisés. Compte tenu des tensions d’approvisionnement inévitables, l’UE a décidé de mettre en œuvre les sanctions sur le GNL par étapes : à partir de début 2027, une interdiction des contrats à long terme, suivie six mois plus tard d’une interdiction des achats sur le marché spot.
Après plus d’un mois de débats suivant sa première proposition, le paquet de sanctions de l’UE a rencontré des réserves de la part de la Slovaquie, de la Hongrie et de l’Autriche, qui exigent que les coûts énergétiques ne grimpent pas en flèche en l’absence d’énergie russe. L’UE élabore actuellement son 21e paquet de sanctions contre la Russie. Au cours des quatre premiers mois de 2026, les importations de gaz russe par l’UE en provenance du projet Yamal LNG ont atteint un niveau record, avec 91 cargaisons reçues de Yamal LNG, soit une augmentation de 17,2 % par rapport à la même période de l’année précédente.
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