fr.wedoany.com Rapport : Lors de la quatrième Conférence des pionniers de l’automobile du futur, récemment organisée, Wang Tan, directeur général du centre de design de XPeng Motors, cofondateur, vice-président et designer en chef de XPeng HT Aero, a prononcé un discours affirmant que l’intelligence artificielle (IA) restructurera l’industrie du design automobile sous trois dimensions : les objectifs, les processus et l’organisation. Selon Wang Tan, la logique de travail et le mode de déploiement stratégique de l’IA sont très similaires à ceux du cerveau humain, permettant d’extraire des solutions de conception à partir des besoins des utilisateurs, de déduire les étapes de design après les esquisses, et de générer des solutions personnalisées via de petits modèles entraînés sur la tonalité de la marque.
Wang Tan a souligné que l’électrification et l’intelligence des véhicules transforment profondément le design automobile. L’électrification rend l’agencement du véhicule plus flexible, modifiant les proportions et la posture de la carrosserie, tout en permettant, grâce à l’évolution des besoins de dissipation thermique, des percées dans le design de la face avant. L’intelligence, quant à elle, redéfinit l’espace intérieur via l’interaction vocale et l’aide à la conduite avancée. Il a mentionné qu’environ 90 % des opérations sur les véhicules XPeng peuvent être effectuées par interaction vocale, et qu’avec l’intégration du système d’aide à la conduite VLA 2.0, le conducteur peut vivre une expérience inédite dans un troisième espace. Prenant l’exemple de la XPeng P7, il a expliqué que ce modèle perpétue un esprit pionnier à travers une logique de conception « squelette + peau ».
Concernant les changements concrets apportés par l’IA, Wang Tan a expliqué que la restructuration des objectifs signifie passer d’une approche esthétique émotionnelle à une résolution inverse des besoins des utilisateurs via les mégadonnées. Pour la restructuration des processus, le design automobile, qui allait traditionnellement du concept aux esquisses 2D, puis à la 3D et à l’argile, nécessitait environ 10 mois en flux séquentiel. L’IA permet de décomposer chaque étape en boucles fermées indépendantes, automatisant ainsi la déduction. La restructuration organisationnelle implique que les designers se transforment en directeurs de design, utilisant des agents IA (AI Agent) et une combinaison de petits et grands modèles entraînés sur la tonalité de la marque pour filtrer les solutions. Il a insisté sur le fait que l’IA peut trouver le plus grand dénominateur commun de l’esthétique humaine, mais que maintenir la différenciation dépend de l’entraînement sur la tonalité de la marque.
Wang Tan a également présenté la stratégie de développement des voitures volantes de XPeng HT Aero. Le premier produit, le « Porte-avions terrestre », mesure 5,5 mètres de long, 2 mètres de haut et 2 mètres de large, est équipé de roues arrière directrices, et réduit son volume visuel grâce à un cadre extérieur noirci. Il a précisé que ce produit n’est pas un concept : XPeng HT Aero construit déjà la première usine mondiale de voitures volantes à grande échelle dans le district de Huangpu, à Guangzhou. Selon Wang Tan, le vol à basse altitude ouvrira un monde tridimensionnel, et le groupe XPeng continue d’explorer de nouvelles espèces comme les robots humanoïdes et les voitures volantes, dans le but d’étendre les frontières physiques grâce à la technologie.
