fr.wedoany.com Rapport : Le 4 juin, le groupe Hyundai Motor, le gouvernement sud-coréen et Nvidia sont entrés dans une phase de négociations approfondies concernant la création d’un centre de technologie d’intelligence artificielle en Corée du Sud. La région de Saemangeum, dans le sud-ouest du pays, est considérée comme le site prioritaire. Lors de la visite du PDG de Nvidia, Jensen Huang, cette semaine en Corée, le lieu d’implantation et le calendrier de construction pourraient être précisés.
Ce centre de technologie IA proposé est directement lié aux collaborations antérieures entre Hyundai Motor et Nvidia autour des « usines IA », de l’intelligence artificielle embarquée, de la conduite autonome, des usines intelligentes et de la robotique. Nvidia avait déjà annoncé l’année dernière qu’elle collaborerait avec le groupe Hyundai Motor et le gouvernement sud-coréen pour développer l’industrie de l’IA physique en Corée, notamment en créant un centre d’application IA, un centre de technologie IA, et en soutenant la formation, la validation et le déploiement de modèles via l’infrastructure NVIDIA Blackwell. Le groupe Hyundai Motor prévoit d’utiliser environ 50 000 GPU NVIDIA Blackwell pour construire une base de calcul destinée à l’IA embarquée, à la conduite autonome, aux usines intelligentes et à la robotique. Cela signifie que la coopération entre les deux parties s’étend désormais du simple achat de puces au développement conjoint de plateformes logicielles, de centres de données, de simulations robotiques, de jumeaux numériques et de systèmes intelligents pour véhicules.
Le choix de Saemangeum comme site candidat coïncide fortement avec les plans du groupe Hyundai Motor visant à y établir un pôle d’innovation pour la robotique, l’IA et l’hydrogène. En février de cette année, le groupe Hyundai Motor a annoncé qu’il investirait environ 9 000 milliards de wons à partir de 2026 dans la région de Saemangeum, à Gunsan, pour y construire un centre de données IA, un cluster de fabrication robotique, une usine d’électrolyseurs PEM, des infrastructures solaires et une ville intelligente IA-hydrogène.
Si le centre de technologie IA de Nvidia s’implante finalement à Saemangeum, la Corée du Sud intégrera davantage la fabrication automobile, l’industrie robotique, la puissance de calcul IA, l’énergie propre et le développement régional dans un même espace. Pour Hyundai Motor, cette base pourrait servir à la formation à la conduite autonome, à l’automatisation des usines, au contrôle robotique, aux grands modèles embarqués et aux habitacles intelligents de nouvelle génération. Pour Nvidia, la Corée du Sud dispose d’une fabrication haut de gamme, d’une chaîne d’approvisionnement en puces mémoire, et de scénarios d’application automobile et robotique, ce qui en fait un lieu idéal pour valider les besoins de l’IA physique, de la formation des modèles au déploiement industriel réel. Alors que l’IA s’étend des grands modèles cloud aux véhicules, usines, robots et appareils périphériques, la coopération entre Nvidia et Hyundai Motor renforce une orientation industrielle plus claire : à l’avenir, la compétitivité des constructeurs automobiles dépendra de plus en plus des systèmes de calcul, des plateformes de simulation, des capacités robotiques et des données de fabrication intelligente, et non plus seulement du matériel du véhicule lui-même.
La visite de Jensen Huang en Corée cette semaine a encore accru l’attention du marché sur ce point de coopération. Les médias sud-coréens indiquent qu’il devrait rencontrer le président du groupe Hyundai Motor, Chung Eui-sun, ainsi que les dirigeants de plusieurs grandes entreprises coréennes. Le centre doit encore confirmer son emplacement final, son cycle de construction et son modèle d’exploitation précis. Cependant, à en juger par le cadre de coopération déjà dévoilé par les deux parties, la Corée du Sud cherche à transformer ses avantages manufacturiers en une plateforme de R&D et d’industrialisation de l’IA physique, et Hyundai Motor a également l’opportunité de continuer à se rapprocher d’une entreprise d’infrastructure IA, au-delà des véhicules à énergie nouvelle, de la robotique et des usines intelligentes.
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