fr.wedoany.com Rapport : Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) et l'entreprise minière suédoise Boliden AB ont mené à bien un projet de transport autonome dans la mine de Garpenberg, située dans le comté de Dalécarlie en Suède. Ce projet a permis de transporter près de 700 000 tonnes de matériaux de remblai rocheux, avec plus de 11 000 cycles de transport et une distance totale de 56 000 kilomètres. Cette opération constitue la première phase de mise en œuvre dans le cadre du protocole d'accord signé entre les deux parties en 2023. Les matériaux ont été transférés de la carrière située sur le site minier vers les installations de résidus, afin de renforcer un barrage local et d'en rehausser la structure.
Fondée en 2020, Volvo Autonomous Solutions est une division du groupe Volvo spécialisée dans le développement et la commercialisation de solutions de transport autonome. Boliden AB, créée en 1924 et basée à Stockholm, est l'un des principaux producteurs de métaux de la région nordique. Ses activités couvrent l'exploration, l'exploitation minière, la fusion et le recyclage. L'entreprise emploie environ 8 000 personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 90 milliards de couronnes suédoises. Elle est cotée sur le segment des grandes capitalisations de la Bourse de Stockholm (Nasdaq Stockholm). La mine de Garpenberg est l'une des plus anciennes exploitations minières en activité de Boliden, dont les activités minières remontent à l'an 400 apr. J.-C. En 2025, elle a traité environ 3,6 millions de tonnes de minerai, produisant principalement des concentrés de zinc, de cuivre, de plomb, d'or et d'argent.
La solution déployée sur le site de Garpenberg est le produit Autona/earth de Volvo Autonomous Solutions, destiné aux mines et carrières. Autona/earth combine le camion autonome Volvo FH, conçu pour les opérations minières, avec le conducteur virtuel développé en interne par Volvo, ainsi que des infrastructures, un support opérationnel et des services de maintenance pour faciliter le transport autonome. Cette solution est fournie selon un modèle « Transport en tant que service » (Transport-as-a-Service), intégrant la technologie autonome dans les opérations existantes du client. Volvo Autonomous Solutions gère la complexité technique et la conformité réglementaire nécessaires au déploiement.
Ingo Sturmer, directeur technique de Volvo Autonomous Solutions, a déclaré que le transport autonome offre des avantages significatifs à l'industrie minière, notamment en éloignant les personnes des environnements dangereux et en améliorant la sécurité et l'efficacité des opérations. Le projet de Garpenberg a démontré que le transport autonome peut être déployé à grande échelle dans des conditions réelles et dans le cadre des opérations des clients. Rikard Mäki, responsable de l'électrification et de l'automatisation chez Boliden, s'est réjoui de cette étape importante de 700 000 tonnes de transport autonome vers les installations de résidus de Garpenberg, et a réaffirmé l'engagement de l'entreprise à développer des opérations minières de classe mondiale. Volvo a indiqué que la réussite de ce projet prouve que le transport autonome offre un avantage concurrentiel dans certaines opérations minières, jetant ainsi des bases solides pour une collaboration future entre les deux parties.
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