fr.wedoany.com Rapport : Le Vietnam a importé 5,9 millions de tonnes de charbon et de coke en vrac en mai 2026, soit une augmentation de 13,5 % par rapport aux 5,2 millions de tonnes d'avril et une hausse de 18 % par rapport aux 5 millions de tonnes de mai 2025. Cette croissance est principalement due à l'augmentation des arrivages de marchandises en provenance d'Australie, tandis que les achats des centrales électriques et des utilisateurs industriels sont restés actifs. Cependant, le volume cumulé des importations de janvier à mai 2026 s'élève à 22,2 millions de tonnes, en légère baisse de 2 % par rapport aux 22,8 millions de tonnes de la même période de l'année précédente, ce qui indique une demande globale stable au cours des cinq premiers mois.
L'Indonésie est restée le plus grand fournisseur de charbon du Vietnam en mai, avec des importations stables à 3 millions de tonnes, soit le même niveau qu'en avril. Par rapport aux 2,47 millions de tonnes de mai 2025, cela représente une augmentation de 21,6 %, grâce à sa compétitivité en termes de coûts, ses avantages logistiques et la forte demande du secteur électrique vietnamien. Ce mois-là, l'Indonésie a représenté plus de 50 % des importations totales de charbon et de coke du Vietnam.
Les importations de charbon en provenance d'Australie ont augmenté pour atteindre 2,4 millions de tonnes en mai, soit une hausse de 60 % par rapport aux 1,5 million de tonnes d'avril et une augmentation de 22,5 % par rapport aux 1,96 million de tonnes de mai 2025. Cette croissance est principalement due à la demande accrue de charbon métallurgique de la part de l'industrie sidérurgique et à l'amélioration de l'approvisionnement, faisant de l'Australie le plus grand contributeur à la croissance des importations ce mois-là. L'Indonésie a représenté plus de 40 % des importations totales de charbon et de coke du Vietnam ce mois-là.
Les importations de charbon en provenance de Russie ont fortement chuté, passant de 600 000 tonnes en avril à 200 000 tonnes en mai, soit une baisse de 66,7 % par rapport au mois précédent. En glissement annuel, cela représente une diminution de 42,3 % par rapport aux 350 000 tonnes de mai 2025. Cette baisse pourrait être attribuée à une diminution de l'intérêt d'achat, à des défis logistiques et à une préférence accrue pour des sources alternatives offrant des coûts de fret plus compétitifs et une fiabilité d'approvisionnement plus élevée.
En mai, les importations en provenance d'autres pays fournisseurs ont augmenté pour atteindre 300 000 tonnes, contre 100 000 tonnes en avril, soit une hausse de 200 % par rapport au mois précédent. En glissement annuel, cela représente également une augmentation de 32 % par rapport aux 230 000 tonnes de mai 2025. Cette croissance indique une diversification des stratégies d'approvisionnement dans un contexte de marché dynamique et d'opportunités d'approvisionnement changeantes. Aucune importation de charbon en provenance d'Afrique du Sud n'a été signalée ce mois-là, probablement en raison d'opportunités d'arbitrage limitées et d'une concurrence accrue de la part des cargaisons indonésiennes et australiennes.
Les importations de charbon et de coke en vrac du Vietnam devraient continuer à être soutenues par une demande d'électricité stable, une activité industrielle soutenue et une production sidérurgique stable. Le charbon indonésien devrait conserver une part dominante en raison de sa compétitivité en termes de prix et de sa proximité géographique. Cependant, les tendances des importations dépendront toujours des prix internationaux du charbon, des coûts de fret, de la disponibilité de l'approvisionnement et de la dynamique du marché régional.
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