fr.wedoany.com Rapport : Les raffineurs sud-coréens ont augmenté leurs taux de traitement et leurs exportations de carburéacteur, en raison de la reprise des importations de pétrole brut dans les pays asiatiques et de l'élargissement des marges d'arbitrage qui a orienté les exportations vers la côte ouest des États-Unis.
Selon les données compilées par Reuters auprès de sources commerciales et de sociétés de suivi des flux énergétiques telles que Vortexa et Kpler, les exportations sud-coréennes de carburéacteur en mai pourraient atteindre leur plus haut niveau depuis août dernier. Le mois dernier, la Corée du Sud a exporté entre 8,67 et 9,46 millions de barils de carburéacteur, rebondissant fortement par rapport à mars et avril, après que les raffineurs n'avaient pas ajusté leurs stratégies à temps en raison de la crise au Moyen-Orient. L'approvisionnement en pétrole brut de la Corée du Sud a augmenté ces dernières semaines, notamment grâce à des sources non moyen-orientales et à des déstockages de réserves stratégiques, bien que les volumes restent inférieurs à la moyenne d'avant la guerre en Iran. L'augmentation de l'offre en mai a permis aux raffineurs sud-coréens d'accroître leur taux d'utilisation et d'étendre leurs exportations de carburéacteur, le produit pétrolier le plus sous pression dans la crise d'approvisionnement actuelle. La large prime sur la côte ouest des États-Unis et la fenêtre d'arbitrage complètement ouverte incitent également la Corée du Sud à augmenter sa production et ses exportations de carburéacteur.
Selon les estimations de Kpler, les expéditions de kérosène de la Corée du Sud en mai ont augmenté de 36 % par rapport à avril, après avoir touché un point bas sur un an en avril. Depuis le début de l'année, la part de la Corée du Sud dans l'approvisionnement en carburéacteur de la région Asie-Pacifique a considérablement augmenté. Depuis le début de l'année, le kérosène sud-coréen représente environ 30 % des importations de carburéacteur en Asie-Pacifique, contre 23 % pour l'ensemble de l'année 2025. Les analystes avaient déjà anticipé ce rebond des expéditions sud-coréennes.
Dès début mai, Ivan Mathews, responsable de l'analyse Asie-Pacifique chez Vortexa, avait déclaré que le rebond des exportations de carburéacteur en Asie du Nord-Est serait mené par la Corée du Sud, qui pourrait augmenter l'utilisation de ses raffineries, car le pétrole brut arrivant dans le pays en mai devrait revenir à environ 80 % des niveaux d'avant-guerre. Mathews a ajouté début mai qu'avec des marges de craquage favorables entre le carburéacteur et le kérosène, les raffineurs sud-coréens, axés sur la rentabilité, devraient augmenter leurs exportations dans les semaines à venir.
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