fr.wedoany.com Rapport : Delfin Midstream a pris une décision finale d'investissement (FID) de 5 milliards de dollars pour le projet Delfin FLNG 1, le premier navire de son projet d'exportation de GNL au large des côtes de la Louisiane et du golfe d'Amérique (Gulf of America).
Cette installation devrait devenir la première unité flottante de liquéfaction aux États-Unis, avec une capacité d'exportation annuelle prévue de 4,4 millions de tonnes de GNL. Delfin indique que ce navire sera le plus grand projet FLNG au monde en termes de capacité de liquéfaction.
Cette FID est accompagnée d'un nouvel accord d'investissement signé avec un groupe dirigé par Global Infrastructure Partners, filiale de BlackRock, et la première phase du projet. Les investisseurs existants de Delfin, Mitsui O.S.K. Lines, Vitol et Diameter Capital Partners, y participent également. Dudley Poston, PDG de Delfin, a déclaré que la sécurisation de la FID pour le premier navire FLNG de la société était un événement marquant pour la sécurité énergétique mondiale, tout en exprimant son soutien à la domination énergétique et maritime des États-Unis en fournissant au marché des exportations de GNL sûres, fiables et à faible coût.
Jotaro Tamura, président et PDG de Mitsui O.S.K. Lines (MOL), a indiqué que la société investissait dans Delfin depuis 2023 et avait assisté à l'avancement rapide du projet FLNG.
Delfin FLNG 1 a obtenu des accords de vente à long terme de GNL avec Vitol, Expand Energy, Centrica et Gunvor.
Delfin précise que tous les permis et licences nécessaires au démarrage des travaux sont en place.
Les contrats de construction du premier navire FLNG ont été signés avec Samsung Heavy Industries et Black & Veatch. Le premier navire devrait commencer la production de GNL en 2030, tandis que Delfin poursuivra les travaux de FID pour les deuxième et troisième navires FLNG au cours de l'année à venir.
Delfin Midstream Inc est un développeur américain d'infrastructures GNL et la société mère de Delfin LNG. Delfin LNG détient un permis de port en eaux profondes délivré par la Maritime Administration du Département des Transports des États-Unis et une approbation du Département de l'Énergie des États-Unis pour exporter jusqu'à 13,2 millions de tonnes de GNL par an.
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