fr.wedoany.com Rapport : L’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a publié la proposition de la version 03 du document conceptuel sur l’intelligence artificielle, une nouvelle étape dans l’élaboration d’un cadre réglementaire pour l’IA dans le domaine aéronautique. Cette proposition est soumise à consultation publique pendant une durée de 10 semaines.
Ce document constitue le dernier livrable attendu dans le cadre du plan de la feuille de route 2.0 de l’EASA sur l’IA. Ce plan vise à jeter les bases techniques et réglementaires pour l’introduction sécurisée des technologies d’IA dans l’aviation.
Cette nouvelle version élargit la précédente, qui portait principalement sur les scénarios d’application impliquant une assistance humaine et une collaboration homme-IA. L’EASA y intègre désormais de nouvelles technologies telles que l’apprentissage par renforcement et l’IA symbolique, offrant ainsi un cadre de référence plus large pour les développements technologiques futurs. Un aspect notable du document est l’examen des applications d’IA de niveau 3, définies comme des systèmes d’« automatisation avancée ». L’EASA estime que ces technologies pourraient permettre de nouveaux modes d’exploitation, permettant aux utilisateurs humains de participer à distance, voire d’être absents lors de certaines phases opérationnelles.
L’EASA souligne que cette nouvelle version constitue un outil clé pour le secteur aéronautique afin de continuer à évaluer les opportunités et les défis liés à l’adoption de l’IA avancée. Ce document renforce également la construction d’un cadre de confiance centré sur l’humain, en cohérence avec l’engagement de promouvoir l’innovation, de garantir la sécurité opérationnelle et les normes de protection de l’environnement. L’EASA indique que la publication de la proposition de la version 03 est une étape importante dans la mise en œuvre de la feuille de route, mais que les travaux réglementaires se poursuivront au-delà de cette phase. L’EASA prévoit de continuer à collaborer avec les constructeurs, les exploitants, les autorités et d’autres acteurs du secteur pour affiner la stratégie en matière d’IA dans l’aviation, et invite les parties prenantes à participer au processus de consultation.
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