fr.wedoany.com Rapport : L'opérateur du réseau danois Energinet a réduit de près d'un tiers ses tarifs de transport de gaz pour le gazoduc Baltic Pipe, en raison d'une forte demande de réservation de capacité sur ce pipeline en Europe centrale et orientale.
Les nouveaux tarifs annuels de capacité gazière seront inférieurs de 27 % aux niveaux actuels. La première capacité annuelle réduite sera mise aux enchères lors de la vente aux enchères annuelle de juillet. Plus précisément, les frais annuels d'entrée et de sortie pour la nouvelle année gazière sont réduits à 43,91 couronnes danoises/kWh/h/an (5,87 €/kWh/h/an), contre 60,23 couronnes danoises/kWh/h/an actuellement. Le Danemark applique un tarif uniforme à tous les points frontaliers.
Rasmus Neergaard Jacobsen, directeur commercial principal d'Energinet, et Lasse Ellebaek Krogh, économiste senior, ont déclaré à ICIS le 4 juin que les tarifs saisonniers avaient également été réduits en parallèle, précisant que la remise moyenne sur ces produits était également de 27 %. Ils ont indiqué que cette baisse des tarifs était due à la forte utilisation du gazoduc sous-marin Baltic Pipe, qui achemine le gaz de la mer du Nord vers la Pologne. Selon les données d'ENTSO-G, le débit en avril était en moyenne de 1,38 milliard de mètres cubes, soit près de trois fois plus que le volume transporté en avril 2025. En novembre 2025, le Baltic Pipe, d'une capacité annuelle de 10 milliards de mètres cubes, a été vendu pour la première fois. L'année dernière, le gaz de la mer du Nord acheminé vers la Pologne via cette route représentait 42,7 % des importations totales du pays. La Pologne dispose d'une réservation à long terme de 8 milliards de mètres cubes par an sur le Baltic Pipe, les 2 milliards de mètres cubes restants étant proposés au comptant.
« Nous constatons un vif intérêt non seulement de la part de clients existants, mais aussi de divers nouveaux clients venus de toute l'Europe », a déclaré Neergaard Jacobsen. Ils s'attendent à ce que l'intérêt pour le gaz de la mer du Nord, qu'il provienne de Norvège via le Danemark ou du champ gazier danois Tyra en mer, reste tout aussi élevé dans les mois à venir. Cette situation est liée à la forte réduction par la Pologne de ses tarifs de transport pour la nouvelle année gazière 2026/2027. Les frais d'entrée annuels au point d'interconnexion polonais baissent de près de 19 %, tandis que les frais de sortie diminuent de 14 %.
En outre, Ellebaek Krogh a souligné que la route danoise était devenue plus compétitive au niveau régional, car l'Allemagne a augmenté ses tarifs pour la future année gazière. « Actuellement, les tarifs danois sont inférieurs à ceux de l'Allemagne, ce qui est également positif pour l'ensemble de la route », a-t-il ajouté. Les risques géopolitiques persistants et le blocus du détroit d'Ormuz, qui entraîne une pénurie mondiale d'approvisionnement en GNL, soulignent l'importance d'un approvisionnement alternatif en gaz provenant de sources fiables comme la Norvège et le Danemark. Un négociant en gaz régional intéressé par la route nordique a exprimé ce point de vue à ICIS.
Dans un communiqué de presse du 4 juin, Energinet a indiqué que la réduction des tarifs pour 2027 était en partie due au remboursement de recettes perçues en excès par le passé. Ces recettes excédentaires sont apparues après une décision du régulateur danois des services publics concernant le cadre de régulation économique d'Energinet. Depuis le 1er janvier 2023, Energinet Gastransmission A/S, et depuis le 1er janvier 2025, Energinet Systemansvar A/S (la division de l'opérateur de réseau responsable de l'exploitation du système et de la sécurité de l'approvisionnement), sont soumis à un nouveau régime réglementaire. Cependant, les directives claires sur la manière d'appliquer concrètement ces règles ne sont pas encore totalement établies. Par conséquent, les affaires en cours devant le régulateur danois des services publics et la Commission de recours en matière énergétique (Energiklagenævnet) devraient influencer le niveau des tarifs dans les années à venir.
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