Boeing a annoncé mardi qu'il avait livré un total de 45 avions en janvier, un chiffre supérieur à 30 le mois dernier et marque également un nouveau sommet dans la livraison d'un mois de Boeing depuis 2023. En termes de l'avion livré cette fois, 40 sont des modèles de 737 max, montrant la forte élan de récupération de Boeing sur ce modèle.
Le nombre d'avion 737 MAX que Boeing a livrés dépasse de loin celui de la même période l'année dernière, lorsque Boeing a également été examiné rigoureux des régulateurs fédéraux alors que le tout nouveau 737 Max 9 de l'Alaska Airlines a été mis à la terre en raison d'une éruption de pneus dans les airs. Malgré cela, Boeing essaie toujours de surmonter l'ombre du passé et restaure progressivement la confiance du marché.
Il convient de noter que janvier a été le mois le plus occupé pour Boeing depuis 2019, et c'était la première production à plein mois depuis la grève de sept semaines de l'automne dernier a provoqué une suspension de production. 
Wall Street regarde de près la livraison des avions de Boeing, car les fabricants d'avions facturent généralement la majeure partie du paiement lors de la livraison de l'avion aux clients. Parmi les avions livrés par Boeing, 7 737 Max ont été livrés à United Airlines, 5 avions livrés à Southwest Airlines et 7 avions livrés aux compagnies aériennes chinoises sans nom. Selon les informations publiques, ces compagnies aériennes chinoises comprennent Shenzhen Airlines, Jiuyuan Airlines, Shandong Airlines, China Eastern Airlines et Xiamen Airlines.
De plus, Boeing a livré quatre avions 787 et a reçu 36 nouvelles commandes, dont 34 737 max et 2 777 avions de cargaison. Après les ajustements des normes comptables, le backlog du contrat de Boeing a augmenté de 42, indiquant la demande continue du marché pour les produits de Boeing.