fr.wedoany.com Rapport : K Line a signé un contrat de construction avec China Merchants Jinling Shipyard (Nanjing) pour la construction de quatre transporteurs de voitures propulsés au GNL, d’une capacité de 1 380 véhicules chacun.

Ces navires, commandés par sa filiale européenne K Line European Sea Highway Services (KESS), sont spécialement conçus pour le transport fréquent de petits et moyens lots sur les courtes distances maritimes européennes, et respectent les limitations de taille de certains ports européens.

K Line prévoit que ce type de navire permettra à KESS d’acquérir un avantage concurrentiel sur le marché du transport maritime court-courrier en Europe. Par rapport aux navires traditionnels utilisant du fioul lourd, l’utilisation du GNL devrait réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) de 25 % à 30 %, et réduire les émissions d’oxydes de soufre (SOx), responsables de la pollution atmosphérique, de près de 100 %. Afin de réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre de l’ensemble du groupe K Line, la société a indiqué qu’elle envisagerait, en plus du GNL, l’utilisation de biodiesel, de bio-GNL ou de biométhane liquéfié.

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