fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la ville de Guangzhou a officiellement publié le « Plan-cadre » du 15e plan quinquennal, proposant d'atteindre un produit régional brut d'environ 4 500 milliards de yuans d'ici 2030, avec un taux de croissance annuel moyen d'environ 5 %, et de réaliser en premier la modernisation socialiste de base ; en perspective de 2035, le PIB doublera par rapport à 2023, atteignant 6 000 milliards de yuans, réalisant l'objectif de « recréer un nouveau Guangzhou ». Autour de cet objectif, Guangzhou planifie près de 600 grands projets dans 9 catégories, avec un investissement total de plus de 3 000 milliards de yuans, et s'efforce d'atteindre un investissement total en actifs fixes d'au moins 5 000 milliards de yuans sur cinq ans. Selon les estimations, les quatre domaines principaux que sont la rénovation urbaine, les infrastructures de transport, les réseaux souterrains et les parcs industriels généreront ensemble une demande de granulats d'environ 430 millions de tonnes, garantissant ainsi le marché d'incrément le plus certain pour l'industrie des granulats au cours de la prochaine décennie.
Le « Plan-cadre » du 15e plan quinquennal de Guangzhou a été officiellement publié par Sun Zhiyang, secrétaire adjoint du Comité municipal de Guangzhou et maire, lors d'une conférence de presse. Le plan propose 29 indicateurs principaux autour de six aspects : développement économique, innovation technologique, ouverture à l'extérieur, faible émission de carbone, bien-être du peuple et sécurité sociale. Parmi eux, l'objectif de croissance annuelle moyenne du volume économique est d'environ 5 %, avec un taux de croissance attendu supérieur à la moyenne nationale et provinciale. En tant que ville-porte importante reliant la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, l'aéroport international de Baiyun de Guangzhou a traité 83,58 millions de passagers en 2025 (neuvième mondial), et le port de Guangzhou a traité 28,05 millions d'EVP (sixième mondial), établissant ainsi des conditions de hub pour la construction d'infrastructures dans la Grande Baie.
En ce qui concerne le soutien aux grands projets, parmi les 600 grands projets planifiés par Guangzhou, des projets de transport transrégionaux tels que le projet du port de Nansha de Guangzhou, la ligne à grande vitesse Guangzhou-Zhuhai-Macao (la section Hezhou à Hengqin a déjà commencé la construction en 2026) et la ligne à grande vitesse Guangzhou-Qingyuan-Yongzhou (début de la construction en 2026) ont été respectivement inclus dans le « plan global » national et provincial, et sont positionnés comme des moteurs importants pour stimuler l'investissement. Parallèlement, l'action de rénovation urbaine est considérée comme un levier important du développement urbain de Guangzhou pendant le 15e plan quinquennal. Le plan précise qu'il faut adopter des méthodes telles que la démolition et la reconstruction, l'amélioration et la réhabilitation, ainsi que la combinaison de la démolition et de la reconstruction, pour promouvoir de manière classifiée la rénovation de 75 villages urbains, en se concentrant sur les zones autour des principaux nœuds de transport tels que la gare de Guangzhou, la gare de Baiyun et l'aéroport de Baiyun, et en favorisant la rénovation en continu des zones de Luochongwei, de la zone de Bai'etan et du quartier historique de l'ouest de Haizhu. De plus, des projets de rénovation tels que la rénovation des vieux quartiers résidentiels et la revitalisation des terrains industriels par le biais de la conversion « industriel à industriel » seront également lancés de manière intensive.
Selon les estimations des institutions sectorielles, pendant le 15e plan quinquennal, l'investissement en actifs fixes de Guangzhou atteindra environ 5 000 milliards de yuans, et l'investissement total dans les quatre domaines principaux que sont la rénovation urbaine, les infrastructures de transport, les parcs industriels, les réseaux souterrains et les ressources hydrauliques, s'élèvera à environ 2 950 milliards de yuans. Parmi eux, l'investissement dans la rénovation urbaine est d'environ 1 000 milliards de yuans, avec la plus forte durabilité de la demande ; l'investissement dans les infrastructures de transport est d'environ 350 milliards de yuans, avec une demande extrêmement forte de granulats de haute qualité ; l'investissement dans les réseaux souterrains et les ressources hydrauliques est d'environ 1 100 milliards de yuans, ce qui constitue le domaine avec la plus forte densité de consommation de granulats ; l'investissement dans les parcs industriels est d'environ 500 milliards de yuans, formant une base stable. Ces quatre domaines généreront directement une demande de granulats d'environ 430 millions de tonnes. Le marché des granulats de Guangzhou connaît ainsi une période de demande stable tirée par le double moteur des « grandes infrastructures + rénovation urbaine », et les entreprises disposant de processus de production respectueux de l'environnement, de capacités de livraison rapide dans la région et de capacités d'approvisionnement en granulats de haute qualité seront plus compétitives sur ce marché en croissance.
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