fr.wedoany.com Rapport : Capital Clean Energy Carriers (CCEC) a annoncé la livraison du transporteur de gaz naturel liquéfié (GNL) Archimidis et du transporteur de gaz bimoteur de taille moyenne Aristogenis, ainsi que l'obtention de nouveaux contrats d'affrètement à temps pour trois transporteurs de LCO2/GPL (dioxyde de carbone liquéfié/gaz de pétrole liquéfié) et deux transporteurs de GNL. Ces cinq contrats devraient générer un revenu total d'environ 87,4 millions de dollars sur leurs durées respectives.
La société a réceptionné en avril 2026 son deuxième transporteur de LCO2/multi-gaz, l'Amadeus (Hyundai Mipo Dockyard, 22 000 mètres cubes). Depuis lors, ce navire a entamé un contrat d'affrètement à temps de 12 mois, prenant effet le 21 mai 2026.
Son navire jumeau, l'Alkimos (Hyundai Mipo Dockyard, 22 000 mètres cubes), sera livré le 30 septembre 2026 et bénéficiera d'un contrat d'affrètement à temps de 7 mois. Les deux accords sont soumis à approbation finale.
L'Aristogenis (Hyundai Mipo Dockyard, 45 000 mètres cubes) a entamé un contrat d'affrètement à temps de 12 mois dès sa livraison.
Le GNL/C Archimidis, livré début juin, et l'Agamenón (HD Hyundai Samho, 174 000 mètres cubes), dont la livraison est prévue le 17 juin 2026, ont obtenu une location temporaire auprès d'une importante compagnie énergétique sous forme d'affrètement à temps, jusqu'en mars 2027.
À l'issue de ces contrats d'affrètement à temps, les deux navires entameront les chartes à long terme précédemment annoncées, initialement attribuées aux GNL/C Athlos et GNL/C Archon, avec des durées fixes respectives de 5 et 7 ans, chacune assortie d'une option de renouvellement supplémentaire de 5 ans à la discrétion de l'affréteur.
Globalement, ces cinq contrats devraient générer un revenu total d'environ 87,4 millions de dollars sur leurs durées respectives. Ainsi, la réserve de revenus contractuels de CCEC s'élève désormais à environ 3,1 milliards de dollars, avec une durée moyenne restante de 6,7 ans. En incluant toutes les options de renouvellement des chartes, le carnet de commandes de la société passerait à environ 4,6 milliards de dollars, avec une durée moyenne de 9,8 ans.
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