fr.wedoany.com Rapport : Le 9 juin, l'entreprise énergétique française Engie et la société danoise European Energy ont lancé une collaboration pour développer conjointement un projet d'hydrogène renouvelable d'une capacité maximale de 150 MW dans la région de Kassø, au Danemark. Situé près de la ville d'Aabenraa, au Danemark, l'hydrogène vert produit à l'avenir sera destiné à répondre aux besoins des secteurs industriels et des transports en Allemagne, contribuant ainsi à la construction d'une chaîne d'approvisionnement transfrontalière pour l'hydrogène en Europe.
Ce projet, initié par European Energy, a récemment obtenu un soutien dans le cadre du mécanisme d'enchères allemand pour l'hydrogène, avec une subvention pouvant atteindre 228 millions d'euros. Selon l'accord de coopération, Engie et European Energy travailleront ensemble sur les prochaines étapes du projet, notamment les études techniques, les solutions de transport de l'hydrogène et les voies d'approvisionnement commercial. Le nouvel électrolyseur sera développé en tant qu'extension de l'installation existante de production de e-méthanol à Kassø. Ce site est équipé d'une centrale solaire d'environ 304 MW. L'installation existante de e-méthanol utilise un système d'électrolyse de 52 MW, capable de convertir l'électricité renouvelable en hydrogène vert, puis de le combiner avec du dioxyde de carbone d'origine biologique pour produire du e-méthanol. Cette installation est entrée en production en 2025, avec une capacité annuelle de production de e-méthanol pouvant atteindre 42 000 tonnes, destinée à des applications difficiles à électrifier directement, telles que le transport maritime, l'industrie chimique et les matériaux. Si le nouveau projet d'hydrogène vert de 150 MW se concrétise, il transformera Kassø d'un site de démonstration de e-méthanol en un hub régional de carburants verts, créant une chaîne industrielle plus complète entre la production solaire locale, l'électrolyse de l'hydrogène, l'utilisation des sources de carbone, la synthèse de carburants et le transport transfrontalier par pipeline.
La décarbonation industrielle en Europe passe de la phase de « projets de démonstration locaux » à celle de « liaison d'infrastructures transfrontalières ». Le nord de l'Allemagne abrite des utilisateurs dans les secteurs du raffinage, de la sidérurgie, de la chimie, des carburants de transport et de l'industrie lourde, tandis que le Danemark dispose de ressources éoliennes et solaires, d'une expérience dans le développement de e-carburants et d'une position géographique favorable pour le marché allemand. Si l'hydrogène vert produit par le projet Kassø est transporté vers l'Allemagne via un futur pipeline, cela pourrait réduire les coûts supplémentaires et la complexité organisationnelle liés au transport par camion-citerne ou par bateau, et favoriser la formation de relations d'approvisionnement stables à long terme. Engie conserve le droit de vendre plus de 20 000 tonnes d'hydrogène vert par an, ce qui signifie que l'accent commercial du projet ne se limite pas à la construction de l'électrolyseur lui-même, mais réside également dans la liaison entre l'électricité renouvelable, la capacité de production d'hydrogène, les infrastructures de transport et les acheteurs finaux. La construction connexe entraînera des besoins en matière d'électrolyseurs, de transformateurs-redresseurs, de compression, de stockage d'hydrogène, de comptage, de raccordement aux pipelines, de traitement de l'eau, de contrôle numérique, de surveillance de la sécurité et de maintenance à long terme.
L'installation existante de e-méthanol à Kassø a déjà validé la voie de production de carburants verts en combinant l'hydrogène vert avec du dioxyde de carbone d'origine biologique. Après l'expansion du nouveau projet d'hydrogène vert, le site pourrait simultanément servir les marchés des carburants de synthèse, des matières premières industrielles et de l'hydrogène pour les utilisateurs finaux en Allemagne. Les variables ultérieures se concentrent sur la décision finale d'investissement, l'avancement de la construction du pipeline, les accords avec les acheteurs allemands, la livraison des équipements d'électrolyse et les arrangements de raccordement au réseau du projet. Si le projet progresse comme prévu, le sud du Danemark obtiendra un point d'exportation d'hydrogène vert destiné à la décarbonation industrielle de l'Allemagne, et fournira un nouveau modèle d'ingénierie pour le passage de l'hydrogène renouvelable européen de la démonstration ponctuelle à l'approvisionnement transfrontalier.
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