fr.wedoany.com Rapport : Le 9 juin, l’entreprise chinoise Inge Intelligence, spécialisée dans l’intégration de systèmes logistiques d’entreposage intelligent et les équipements de chargement/déchargement automatiques, a dévoilé le robot de chargement/déchargement intelligent incarné Messol-S. Ce produit est destiné aux scénarios de caisses en carton de spécifications multiples, de palettisation de caisses mixtes, de chargement/déchargement de véhicules et de logistique en fin de chaîne d’usine, en ciblant principalement les problèmes de types de caisses variés, de palettisation désordonnée, de forte intensité de main-d’œuvre et de difficulté d’adaptation des équipements dans le chargement/déchargement de caisses mixtes non standard.
Le chargement/déchargement de caisses mixtes a longtemps été un maillon difficile à traiter dans l’automatisation logistique des usines. Contrairement aux palettes standard, aux bacs uniformes ou aux formats d’emballage fixes, les dimensions, le poids, l’angle de placement et l’état d’empilement des caisses en carton dans les scénarios de caisses mixtes changent fréquemment. De plus, l’espace intérieur des véhicules souffre d’un éclairage insuffisant, de couloirs étroits, d’obstruction par les marchandises et d’un rythme de chargement/déchargement instable. Les équipements automatisés traditionnels sont mieux adaptés aux conditions de travail standardisées. Face à des caisses de spécifications non uniformes et empilées de manière désordonnée, ils rencontrent facilement des problèmes tels qu’une identification imprécise, des échecs de préhension, des arrêts d’équipement et une augmentation des dommages aux marchandises. Le Messol-S positionne son produit dans ce type de conditions réelles, en tentant de permettre à un seul équipement d’effectuer l’ensemble du processus de chargement/déchargement automatique des caisses en carton.
Ce robot est équipé d’un double système de vision 3D et d’une capacité de navigation autonome SLAM, lui permettant d’identifier la position, le contour et l’état d’empilement de caisses en carton de différentes spécifications, et de se déplacer de manière autonome entre les véhicules, les quais et les entrepôts. L’équipement prend en charge la préhension continue de plusieurs articles, ajustant ses mouvements de préhension en fonction de la disposition des caisses sur site, réduisant ainsi sa dépendance à des formes de palettisation fixes. Sa taille plus compacte lui permet également d’accéder plus facilement à l’intérieur des véhicules pour y travailler, ce qui le rend adapté aux secteurs des biens de consommation courante, de la fabrication, de l’entreposage et de la distribution, du commerce de détail, du commerce électronique et de la logistique tierce, où un grand nombre de caisses en carton circulent.
Le lancement de ce type de produit montre que l’automatisation sans personnel de la logistique industrielle s’étend vers les « 30 derniers mètres ». Par le passé, de nombreux AMR, AGV, lignes de convoyage, magasins automatisés et systèmes de tri étaient déjà présents à l’intérieur des entrepôts, mais les opérations de chargement/déchargement entre les véhicules et les quais, et entre les quais et l’entrepôt, reposaient encore largement sur la main-d’œuvre. Les travailleurs doivent transporter les marchandises à plusieurs reprises entre les véhicules et les plates-formes, ce qui implique une forte intensité de travail, et l’efficacité des opérations est facilement affectée par l’état du personnel, les conditions météorologiques, les quarts de travail et la structure des marchandises. En intégrant un robot de chargement/déchargement intelligent incarné dans ce maillon, il est possible de combiner la perception visuelle, le contrôle de la mobilité, l’exécution de la préhension et la coordination sur site, améliorant ainsi la continuité des opérations logistiques en fin de chaîne.
Pour la chaîne industrielle, les robots de chargement/déchargement de caisses mixtes stimuleront la demande dans des domaines tels que la vision industrielle, le contrôle de mouvement, les bras robotisés, les effecteurs terminaux, les châssis mobiles, les capteurs de sécurité, les logiciels industriels et les systèmes de coordination d’entrepôt. L’adoption à grande échelle de ces produits ne dépend pas seulement de la capacité de préhension individuelle, mais aussi de la stabilité de l’identification dans des environnements complexes, du contrôle des dommages aux marchandises, de la coordination avec les équipements de quai, de la connexion de données avec les systèmes de gestion d’entrepôt, ainsi que de la capacité à fonctionner en continu avec différents types de véhicules, différentes spécifications de caisses et différents rythmes de travail.
Inge Intelligence avait déjà développé des solutions pour des scénarios tels que le déchargement automatique des matériaux, le stockage automatique, la mise en ligne automatique et le chargement automatique des produits finis pour l’expédition. Avec le lancement du Messol-S, sa gamme de produits couvre désormais ce point difficile spécifique qu’est le chargement/déchargement de caisses mixtes non standard. Les prochaines étapes incluent les performances des prototypes lors de tests dans davantage de secteurs, les cycles de déploiement chez les clients, l’efficacité opérationnelle continue, les taux de défaillance et les périodes de retour sur investissement. Si ce type de robot peut maintenir un fonctionnement stable dans des environnements complexes de caisses mixtes, il offrira de nouvelles options de chargement/déchargement automatique aux usines de fabrication et aux centres d’entreposage et de distribution, et fera passer le maillon du chargement/déchargement d’une simple transformation d’équipement ponctuel à une boucle logistique sans personnel plus complète.
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