fr.wedoany.com Rapport : Emirates a annoncé être techniquement prête à lancer des vols quotidiens vers Berlin et Stuttgart. Ce projet nécessite l'approbation du ministère fédéral des Transports allemand (Germany's Federal Ministry of Transport) avant sa mise en œuvre. Une fois approuvé, plus de 100 millions d'euros seront investis chaque année dans l'exploitation des lignes.
La compagnie basée à Dubaï a indiqué que ces liaisons proposées visent à accroître la capacité dans deux grandes régions urbaines allemandes qui manquent actuellement de services internationaux long-courriers directs. Berlin, en tant que centre politique de l'Allemagne, compte environ 3,9 millions d'habitants et possède un vaste secteur diplomatique, des start-ups et une industrie touristique. Selon les données de vols OAG, plus de 85 % des liaisons internationales de l'aéroport de Berlin-Brandebourg sont concentrées en Europe. Stuttgart est le centre économique du Bade-Wurtemberg, l'une des régions les plus orientées vers l'exportation en Allemagne, mais elle manque également de liaisons long-courriers nécessaires aux fabricants, fournisseurs et partenaires commerciaux.
Sir Tim Clark, président d'Emirates, a déclaré que la compagnie est prête à offrir des liaisons quotidiennes en gros-porteurs vers Berlin et Stuttgart, et à connecter ces villes au reste du monde via son vaste réseau, soutenu par des investissements importants. Il a souligné que ces deux villes sont les centres économiques les plus importants d'Allemagne, mais restent insuffisamment desservies en termes de liaisons long-courriers. Les entreprises allemandes ont exprimé le besoin de ces lignes, et la Chambre de commerce de Berlin (Berlin Chamber of Commerce) a également appelé à leur ouverture. Les données de la compagnie montrent une demande du marché, et les vols devraient être complets.
Les vols quotidiens relieront Berlin et Stuttgart à 50 destinations en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Australasie via Dubaï, destinations actuellement non desservies par les compagnies aériennes allemandes. En 2025, Emirates a transporté 2,36 millions de passagers à destination ou en provenance de l'Allemagne. Environ 40 % d'entre eux voyageaient entre Dubaï et l'Allemagne, tandis que 60 % transitaient par Dubaï. Les principaux marchés liés à l'Allemagne pour la compagnie incluent l'Australie, l'Indonésie, le Sri Lanka et le Vietnam.
Ces lignes devraient créer des centaines d'emplois. Une étude de 2012 du Centre aérospatial allemand (German Aerospace Centre) estimait que les vols quotidiens d'Emirates vers Berlin et Stuttgart créeraient près de 1 000 emplois directs et indirects, un chiffre que la compagnie juge encore approximativement valable aujourd'hui.
Le fret est un élément central de cette proposition. Chaque vol quotidien en Boeing 777-300ER offrira une capacité de fret en soute de plus de 280 tonnes par semaine, soutenant les importations et exportations de produits pharmaceutiques, d'équipements électriques, de machines et de composants de technologie de transport.
Le monde des affaires berlinois a déjà plaidé pour un renforcement des liaisons long-courriers. Une enquête de 2023 de la Chambre de commerce et d'industrie de Berlin (Berlin Chamber of Commerce and Industry) a révélé que 75 % des personnes interrogées estimaient que l'offre de vols long-courriers de la ville était insuffisante ou inadéquate. Dubaï a été classée comme la première destination nécessitant une meilleure connectivité.
Ces vols soutiendront également le tourisme entrant en provenance du Conseil de coopération du Golfe (GCC). En 2024, l'Allemagne a accueilli près de 1,2 million de nuitées de touristes du GCC, contribuant à hauteur d'environ 2,3 milliards d'euros à l'économie allemande. L'Office national allemand du tourisme prévoit que le nombre de visiteurs du GCC atteindra 3 millions par an d'ici la fin de la décennie. Les vols directs d'Emirates exposeront davantage Berlin et Stuttgart aux touristes du GCC, dont beaucoup choisissent actuellement des destinations desservies par des vols long-courriers en gros-porteurs.
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