fr.wedoany.com Rapport : Pour la saison estivale 2026 (S26), Lufthansa ajoute 9 nouvelles lignes à son réseau par rapport à la saison précédente, dont 5 au départ de l'aéroport de Munich (MUC) et 4 au départ de l'aéroport de Francfort (FRA). Membre de Star Alliance, la compagnie détient respectivement 52 % de la capacité à Francfort et 56 % à Munich, et près de 90 % des vols sur le marché intérieur allemand.
Cette comparaison des lignes est basée sur les règles saisonnières de l'Association du transport aérien international (IATA), la saison S26 s'étendant du 29 mars au 24 octobre 2026. Les 9 nouvelles lignes sont toutes exploitées par Lufthansa avec ses propres avions, à l'exclusion des lignes opérées par sa filiale à 100 %, Air Dolomiti, sous le code LH pour le compte de Lufthansa. Air Dolomiti exploite 29 Embraer E190 et E195, assurant l'alimentation des deux hubs de Lufthansa. Parmi les nouvelles lignes, certaines remplacent celles d'Air Dolomiti, tandis que d'autres coexistent avec elles. De plus, quelques vols charter uniques ou limités dans le temps, ainsi que des lignes précédemment ouvertes puis suspendues et dont les futurs vols ont été annulés (comme FRA vers Bordeaux et Rzeszów), ne sont pas comptabilisés.
Les 5 nouvelles lignes au départ de MUC incluent : Genève (en coexistence avec Air Dolomiti ; dernière exploitation par Lufthansa en mars 2025), l'aéroport d'Istanbul (IST ; dernière présence dans le réseau de MUC en 2015), Johannesburg (auparavant uniquement en saison hivernale), São Paulo (auparavant principalement en hiver ; le dernier vol estival remonte à 2016) et Rijeka (en remplacement d'Air Dolomiti ; dernière exploitation par Lufthansa en 2024). Certaines lignes plus courtes étaient auparavant opérées par Lufthansa CityLine, mais cette division a fermé. Parmi elles, la ligne MUC-IST, absente depuis 11 ans, reprend le premier jour de la saison S26 (29 mars 2026), avec un vol quotidien en Airbus A320neo, aux horaires suivants : MUC-IST 22:30-02:05 le lendemain, IST-MUC 03:45-05:30. Historiquement, Lufthansa exploitait jusqu'à trois vols quotidiens sur cette ligne. Actuellement, Turkish Airlines, également membre de Star Alliance, opère également sur cette ligne (jusqu'à cinq vols quotidiens, y compris avec des gros-porteurs), tandis que la ligne aéroport Sabiha Gökçen d'Istanbul-MUC est desservie par Pegasus Airlines (jusqu'à quatre vols quotidiens) et AJet (un vol quotidien).
Les 4 nouvelles lignes au départ de FRA incluent : Biarritz, Figari, Genève et Trondheim, dont les trois premières remplacent des lignes d'Air Dolomiti. Trondheim faisait déjà partie du réseau de Lufthansa en 2011 et 2012, alors exploitée avec des Boeing 737-500 et des E190 de Lufthansa CityLine. Lufthansa revient sur ce marché le 1er mai 2026, avec trois vols hebdomadaires en A319, A320ceo et A320neo. Ainsi, pendant la saison S26, Lufthansa dessert cinq villes norvégiennes depuis FRA : Bergen, Oslo, Stavanger, Tromsø et Trondheim ; et quatre villes norvégiennes depuis MUC : Bergen, Oslo, Tromsø et Trondheim. Au total, jusqu'à 17 vols quotidiens sont proposés vers la Norvège, contre un record précédent de 18 vols, observé pour la dernière fois en 2012.
